Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potenza
136CV
Coppia
270Nm
Consumo
6l/100
Emissioni
157g/km
0-100 km/h
12.4s
Vel. Max.
195km/h
Peso
1656kg
Prezzo
24,320€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
500 L
60 L
100 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën C4 Picasso HDi 135 FAP CMP Millenium · 136 CV (2009)
Descrizione generale
La Citroën C4 Picasso del 2007 non era semplicemente un'altra monovolume; era una dichiarazione di intenti, un'ode al viaggio in famiglia. Con il suo motore diesel HDi da 136 cavalli e il particolare cambio manuale pilotato, prometteva un equilibrio tra efficienza e un comfort superbo, avvolgendo i suoi occupanti in una bolla di luce e spazio.
Esperienza di guida
Mettersi al volante della C4 Picasso significa immergersi in un'esperienza di guida dominata dalla calma. Il motore 2.0 HDi spinge con disinvoltura, senza asprezze, permettendo di viaggiare con l'auto carica senza sentire la mancanza di potenza. Le sospensioni filtrano le irregolarità dell'asfalto con una morbidezza squisita, privilegiando sempre il comfort. Il cambio CMP, sebbene a volte esitante a bassa velocità, invita a una guida rilassata. La sensazione di ampiezza offerta dal suo gigantesco parabrezza panoramico è ineguagliabile, trasformando ogni viaggio in uno spettacolo visivo e creando un'atmosfera interna luminosa e ottimista.
Design ed estetica
Citroën ha rotto gli schemi con un design che sembrava provenire dal futuro. La sua silhouette 'Visiospace' a tratto unico, con l'immenso parabrezza Zenith che si fonde con il tetto, non era solo estetica, ma una filosofia. All'interno, lo spazio era il protagonista, con una modularità esemplare e soluzioni ingegnose. Il volante a mozzo fisso e la strumentazione digitale centralizzata erano dettagli che le conferivano una personalità unica, un interno all'avanguardia che ti faceva sentire in un'astronave per famiglie.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la C4 Picasso era una vetrina tecnologica pensata per il benessere. La strumentazione completamente digitale offriva una lettura chiara e futuristica delle informazioni. Il freno di stazionamento elettrico automatico e l'assistente alla partenza in salita semplificavano la vita a bordo. Il cambio manuale pilotato CMP, sebbene con le sue peculiarità, rappresentava un passo verso l'automazione e il comfort, eliminando il pedale della frizione e facilitando la guida quotidiana.
Concorrenza
In un mercato competitivo, la C4 Picasso ha affrontato giganti come la Renault Scénic, la Ford C-MAX o la Volkswagen Touran. Mentre i suoi rivali puntavano sulla sobrietà o su un comportamento più dinamico, la Citroën ha giocato una carta completamente diversa: quella del design audace, della luminosità interna e di un comfort di marcia che è diventato il suo segno distintivo, conquistando coloro che cercavano qualcosa di più di un semplice mezzo di trasporto.
Conclusione
La Citroën C4 Picasso è un'auto con un'anima inconfondibile, progettata dall'interno verso l'esterno per prendersi cura della famiglia. Non è la più veloce né la più agile, ma è, senza dubbio, una delle più comode e accoglienti della sua generazione. È una scelta emotiva, un rifugio su ruote che valorizza lo spazio, la luce e il benessere sopra ogni altra cosa. Un veicolo che, con i suoi successi e le sue particolarità, ha lasciato un'impronta indelebile nel concetto di monovolume.