Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potenza
136CV
Coppia
270Nm
Consumo
6.1l/100
Emissioni
159g/km
0-100 km/h
12.4s
Vel. Max.
195km/h
Peso
1656kg
Prezzo
24,250€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
500 L
60 L
100 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën C4 Picasso HDi 138 FAP CMP SX · 136 CV (2007-2008)
Descrizione generale
La Citroën C4 Picasso del 2007 non era solo una monovolume, era una dichiarazione d'intenti. È arrivata per ridefinire il concetto di viaggio in famiglia, avvolgendo i suoi occupanti in una bolla di luce e comfort che rompeva con la sobrietà dei suoi concorrenti. Era un'auto pensata dall'interno verso l'esterno, dove ogni tragitto diventava un'esperienza panoramica.
Esperienza di guida
Al volante, la C4 Picasso trasmette una sensazione di dominio e tranquillità. Il suo motore HDi da 136 cavalli offre una risposta solida e volenterosa, ideale per viaggiare a pieno carico senza affanni. Tuttavia, il cambio manuale pilotato CMP segna l'esperienza con transizioni lente e un po' brusche, invitando a una guida rilassata e anticipata. Le sospensioni, focalizzate sul massimo comfort, filtrano le irregolarità dell'asfalto con una morbidezza eccezionale, anche se a costo di un notevole rollio in curva. Non è un'auto per cercare emozioni forti, ma per godersi il paesaggio e la compagnia in un'atmosfera di calma assoluta.
Design ed estetica
Il design è la sua anima. Il concetto 'Visiospace' si materializza in un parabrezza panoramico gigantesco che si fonde con il tetto, inondando l'abitacolo di una luce e una sensazione di spazio senza pari. Sedersi all'interno è come trovarsi in un belvedere su ruote. L'interno, con la sua strumentazione digitale centrale e il volante a comandi fissi, sembrava uscito da un film di fantascienza. All'esterno, le sue forme arrotondate e fluide le conferivano una personalità unica, amichevole e futuristica che è invecchiata con una dignità ammirevole.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la C4 Picasso era una vetrina tecnologica. Oltre alla sua innovativa strumentazione, incorporava soluzioni che cercavano di facilitare la vita a bordo, come il freno di stazionamento elettrico automatico, il climatizzatore bi-zona o l'assistente alla partenza in salita. Lo stesso cambio CMP, sebbene imperfetto, rappresentava uno sforzo per democratizzare la trasmissione automatica. Era un'auto carica di dettagli intelligenti pensati per la vita quotidiana di una famiglia.
Concorrenza
Ha affrontato una concorrenza agguerrita nel segmento più popolare dell'epoca. Il suo grande arcinemico era la Renault Scénic, la regina della categoria. Ha lottato anche contro la Ford C-MAX, che offriva una guida più dinamica; la Volkswagen Touran, con la sua sobrietà e qualità costruttiva tedesca; e l'Opel Zafira. Di fronte a loro, la Picasso si è sempre distinta per la sua audacia estetica e la sua incomparabile luminosità interna.
Conclusione
La Citroën C4 Picasso è un'auto che si compra con il cuore e si gode con la famiglia. È un'ode al comfort e allo spazio, un veicolo che ha dato priorità al benessere dei suoi passeggeri rispetto alle prestazioni pure. Nonostante le peculiarità del suo cambio pilotato, la sua atmosfera interna, la sua praticità e il suo design visionario la rendono un classico moderno. È più di un'auto; è il palcoscenico mobile di innumerevoli ricordi di famiglia, un salotto con vista sul mondo.