Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potenza
136CV
Coppia
270Nm
Consumo
5.9l/100
Emissioni
155g/km
0-100 km/h
12.4s
Vel. Max.
195km/h
Peso
1656kg
Prezzo
23,570€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
500 L
60 L
100 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën C4 Picasso HDi 135 FAP CMP Premier · 136 CV (2008-2009)
Descrizione generale
La Citroën C4 Picasso del 2007 non era solo un'altra monovolume; era una dichiarazione d'intenti. Citroën ha reinventato il concetto di viaggio in famiglia con una proposta audace incentrata su luce, spazio e un comfort di marcia eccezionale. Questo veicolo è arrivato per trasformare ogni spostamento in un'esperienza panoramica e rilassante, segnando un prima e un dopo nel suo segmento.
Esperienza di guida
Mettersi al volante della C4 Picasso significa immergersi in una bolla di tranquillità. Il suo motore HDi da 136 cavalli muove l'insieme con sufficiente disinvoltura per viaggiare senza stress, anche se la sua vera vocazione non è la velocità, ma la crociera serena. La sospensione filtra le irregolarità dell'asfalto con una maestria che evoca i leggendari tappeti volanti del marchio. Tuttavia, il cambio manuale pilotato CMP, con le sue transizioni a volte lente e percettibili, richiede un periodo di adattamento e offusca un'esperienza che, per il resto, è superba in termini di comfort. La visibilità, grazie al suo gigantesco parabrezza panoramico, è semplicemente spettacolare e genera una sensazione di dominio e libertà unica.
Design ed estetica
Il design è la sua anima e il suo più grande punto di forza. Battezzato 'Visiospace', il suo concetto ha rotto gli schemi. L'immenso parabrezza che si fonde con il tetto inonda l'abitacolo di luce naturale, creando un ambiente arioso e allegro. Le sue forme arrotondate e fluide gli conferiscono una personalità futuristica che è invecchiata con dignità. All'interno, dettagli come il volante a mozzo fisso e la strumentazione digitale centrale confermano il suo carattere innovativo, mentre la modularità dei suoi tre sedili posteriori individuali lo rendono un campione di praticità familiare.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la C4 Picasso era una vetrina tecnologica. La strumentazione completamente digitale e centralizzata sembrava uscita da un'astronave, offrendo le informazioni in un modo nuovo. Incorporava elementi di comfort poco comuni all'epoca, come il freno di stazionamento elettrico automatico o il climatizzatore bi-zona. La stessa trasmissione CMP, sebbene controversa, rappresentava uno sforzo per democratizzare il cambio automatico, cercando un equilibrio tra efficienza e comfort.
Concorrenza
Nel competitivo campo di battaglia delle monovolume compatte, il suo principale avversario è sempre stato il Renault Scénic, con cui ha combattuto un'intensa lotta per il cuore delle famiglie europee. Ha anche affrontato rivali di grande calibro come il Ford C-MAX, che offriva un comportamento più dinamico, o il Volkswagen Touran, un esempio di sobrietà e qualità costruttiva tedesca. Di fronte a loro, la C4 Picasso ha sempre giocato la carta dell'originalità, del comfort supremo e di un'atmosfera interna ineguagliabile.
Conclusione
La Citroën C4 Picasso è un'auto con un cuore enorme, progettata pensando più ai passeggeri che al conducente. È un rifugio su ruote, un salotto viaggiante che trasforma i lunghi viaggi in un piacere. Sebbene il suo cambio pilotato possa generare dubbi e la sua dinamica non cerchi di emozionare, la sua audacia nel design, la sua incredibile luminosità e il suo comfort di prima classe l'hanno resa un veicolo profondamente carismatico e una scelta brillante per coloro che capiscono che il viaggio è importante quanto la destinazione.