Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potenza
136CV
Coppia
270Nm
Consumo
5.9l/100
Emissioni
155g/km
0-100 km/h
12.4s
Vel. Max.
195km/h
Peso
1656kg
Prezzo
23,425€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
500 L
60 L
100 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën C4 Picasso HDi 135 CMP Avatar · 136 CV (2010)
Descrizione generale
La Citroën C4 Picasso del 2007 non era semplicemente una monovolume, era una dichiarazione d'intenti. Un veicolo concepito per trasformare ogni viaggio in famiglia in un'esperienza luminosa e confortevole. Con il suo motore HDi da 136 cavalli e il particolare cambio manuale pilotato, prometteva un equilibrio tra efficienza e un comfort di marcia eccezionale, avvolgendo i suoi occupanti in una bolla di benessere e design all'avanguardia.
Esperienza di guida
Mettersi al volante della C4 Picasso è come entrare in una dimensione di calma. Non cerca la sportività, ma la serenità. Il motore diesel da 2.0 litri spinge con sufficiente solvibilità per viaggiare senza affanni, anche a pieno carico, mentre il cambio CMP, sebbene con una logica pacata, invita a una guida rilassata ed efficiente. Le sospensioni filtrano le irregolarità dell'asfalto con una morbidezza magistrale, trasformando i lunghi viaggi in un autentico piacere. La sensazione di spazio, amplificata dal suo gigantesco parabrezza panoramico, è semplicemente ineguagliabile.
Design ed estetica
Citroën ha rotto gli schemi con il design della C4 Picasso. La sua estetica, quasi da prototipo, era incentrata sul concetto 'Visiospace', con una superficie vetrata che inondava di luce un abitacolo pensato per la vita a bordo. L'interno è un prodigio di modularità e soluzioni intelligenti, con tre sedili posteriori indipendenti e identici e un posto di guida futuristico con la strumentazione digitale al centro. È un design che fluisce dall'interno verso l'esterno, privilegiando sempre il comfort e la visibilità dei suoi passeggeri.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la C4 Picasso offriva un equipaggiamento incentrato sulla comodità e la facilità d'uso. Il protagonista era il suo quadro strumenti digitale centrale, che raggruppava tutte le informazioni in modo chiaro. Il cambio manuale pilotato (CMP) era una soluzione tecnologica che cercava di automatizzare la guida senza il costo di un cambio automatico convenzionale. Elementi come il climatizzatore bi-zona, il freno di stazionamento elettrico o il volante con comandi centrali fissi facevano parte di quell'arsenale tecnologico che la differenziava e facilitava la vita a bordo.
Concorrenza
In un segmento molto competitivo, la C4 Picasso si confrontava con rivali di peso. La Renault Scénic era la sua concorrente diretta per concetto e origine, in lotta per il trono del comfort. La Ford C-MAX e la S-MAX offrivano un comportamento dinamico più agile e una guida più diretta. Da parte sua, la Volkswagen Touran rappresentava la sobrietà tedesca e una maggiore sensazione di qualità percepita. Tuttavia, nessuna poteva competere con l'audacia stilistica e l'incredibile luminosità interna della Citroën.
Conclusione
La Citroën C4 Picasso è molto più di un'auto familiare; è un rifugio su ruote, un salotto con vista panoramica che privilegia il benessere dei suoi occupanti sopra ogni altra cosa. È la scelta perfetta per chi intende il viaggio non come una mera formalità, ma come parte dell'esperienza. Il suo design unico, il suo comfort superbo e la sua praticità la rendono un veicolo con un'anima speciale, che ha lasciato un'impronta indelebile nella storia delle monovolume.