Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potenza
136CV
Coppia
270Nm
Consumo
6.1l/100
Emissioni
159g/km
0-100 km/h
12.4s
Vel. Max.
195km/h
Peso
1656kg
Prezzo
26,600€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
500 L
60 L
100 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën C4 Picasso HDi 138 FAP CMP Exclusive · 136 CV (2007-2008)
Descrizione generale
La Citroën C4 Picasso del 2007 ha fatto irruzione sul mercato come una ventata d'aria fresca, una visione futuristica della monovolume familiare. Con il suo motore diesel HDi da 136 cavalli e l'allestimento Exclusive, rappresentava l'apice del comfort e dell'innovazione, promettendo di trasformare ogni viaggio di famiglia in un'esperienza unica, piena di luce e spazio.
Esperienza di guida
Al volante, la C4 Picasso ti avvolge in una bolla di comfort. Il motore HDi spinge con solvibilità fin dai bassi regimi, ideale per viaggiare carichi, anche se la sua vera anima è quella di una tranquilla cruiser. Le sospensioni filtrano le imperfezioni con una morbidezza tipicamente Citroën, invitando a divorare chilometri senza fatica. Tuttavia, il cambio manuale pilotato CMP, con le sue transizioni a volte esitanti, può rompere la magia in città, richiedendo un periodo di adattamento per guidarlo con fluidità.
Design ed estetica
Il design è il suo biglietto da visita e il suo più grande trionfo. Il concetto 'Visiospace' ti immerge nel paesaggio grazie al suo parabrezza panoramico gigante e a una superficie vetrata senza pari. All'interno, lo spazio è il protagonista, con un cruscotto minimalista con strumentazione centrale, un volante a mozzo fisso che raggruppa le funzioni e una modularità esemplare con i suoi tre sedili posteriori indipendenti. È un abitacolo che sembra un loft su ruote, luminoso e all'avanguardia.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la C4 Picasso era una vetrina tecnologica. Oltre al suo audace quadro strumenti digitale, il volante multifunzione a mozzo fisso era una soluzione ingegnosa. L'allestimento Exclusive aggiungeva elementi come il climatizzatore o il freno di stazionamento elettrico, dettagli che la ponevano un passo avanti. Il cambio CMP, sebbene controverso, era una scommessa sull'automazione e sul comfort che liberava uno spazio prezioso tra i sedili anteriori.
Concorrenza
In un segmento così combattuto, ha affrontato giganti come la Renault Scénic, la Ford C-MAX o la Volkswagen Touran. Mentre i suoi rivali puntavano sulla sobrietà o su un tocco più dinamico, la C4 Picasso ha giocato una carta completamente diversa: quella del design audace, del comfort supremo e di una sensazione di spazio e luminosità che nessuno poteva eguagliare. Era la scelta passionale e diversa all'interno di una categoria molto razionale.
Conclusione
La Citroën C4 Picasso HDi 138 Exclusive è stata molto più di una semplice monovolume; è stata una dichiarazione di intenti. Un veicolo che ha dimostrato che un'auto familiare poteva essere emozionante, comoda e radicalmente innovativa. La sua eredità perdura nel suo design coraggioso e nel modo in cui ha dato priorità al benessere dei suoi occupanti. Nonostante le peculiarità del suo cambio pilotato, rimane un'auto che affascina per il suo concetto unico di viaggio e di vita a bordo.