Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potenza
140CV
Coppia
200Nm
Consumo
8l/100
Emissioni
190g/km
0-100 km/h
11.3s
Vel. Max.
195km/h
Peso
1586kg
Prezzo
23,623€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
500 L
60 L
103 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën C4 Picasso 2.0i 16v CMP Exclusive · 140 CV (2008)
Descrizione generale
La Citroën C4 Picasso del 2007 non era semplicemente un'altra monovolume; era una dichiarazione di intenti, una bolla di vetro su ruote che ha ridefinito il concetto di viaggio in famiglia. Con la sua audace proposta, Citroën cercava di inondare l'abitacolo di luce e spazio, creando un'esperienza di guida e di vita a bordo unica che rompeva con gli schemi.
Esperienza di guida
Al volante, la C4 Picasso ti avvolge in un'atmosfera di calma e comfort. I suoi 140 cavalli sono sufficienti per muovere l'insieme con disinvoltura, ma il suo vero scopo non è la velocità, bensì la fluidità. Le sospensioni filtrano le irregolarità con maestria e il gigantesco parabrezza panoramico 'Visiospace' ti immerge nel paesaggio, trasformando ogni viaggio in un'esperienza quasi cinematografica. Il cambio manuale pilotato CMP, sebbene innovativo per l'epoca, può risultare un po' lento nelle transizioni, invitando a una guida rilassata e anticipata.
Design ed estetica
Il suo design, soprannominato 'l'uovo', è inconfondibile e senza tempo. Una silhouette fluida e aerodinamica dominata da una superficie vetrata senza precedenti che si fonde con il tetto. All'interno, il futurismo continuava con un posto di guida rivoluzionario: un volante a mozzo fisso che raggruppava molteplici funzioni e una strumentazione digitale centrale che liberava lo spazio visivo di fronte al conducente. Tutto era pensato per massimizzare la sensazione di ampiezza e la modularità.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la C4 Picasso era una vetrina tecnologica. Oltre al suo design innovativo, incorporava elementi come il freno di stazionamento elettrico automatico, il climatizzatore bi-zona o il già citato volante multifunzione a mozzo fisso. Il cambio manuale pilotato (CMP) rappresentava un tentativo di democratizzare il cambio automatico, offrendo comfort senza i costi aggiuntivi e i consumi delle tradizionali trasmissioni con convertitore di coppia.
Concorrenza
In un segmento molto competitivo, ha affrontato giganti come la Renault Scénic, sua acerrima nemica naturale, e modelli molto consolidati come la Ford C-MAX e la Volkswagen Touran. Mentre i suoi rivali puntavano sulla funzionalità o su un tocco di dinamismo, la C4 Picasso ha giocato una carta completamente diversa: quella del design emozionale, della luminosità e di una sensazione di benessere a bordo che la rendeva unica nel suo genere.
Conclusione
La Citroën C4 Picasso è più di un'auto; è un'esperienza. Un rifugio progettato per il divertimento in famiglia, dove il viaggio è importante quanto la destinazione. Rappresenta l'audacia di un marchio che ha osato dare priorità alle sensazioni, alla luce e al comfort sopra ogni altra cosa. Guidarla significa capire che un'auto familiare può essere anche un oggetto di design stimolante e un luogo dove creare ricordi indimenticabili.