Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potenza
109CV
Coppia
240Nm
Consumo
5l/100
Emissioni
132g/km
0-100 km/h
13.3s
Vel. Max.
181km/h
Peso
1573kg
Prezzo
20,850€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
500 L
60 L
80 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën C4 Picasso SX HDi 110 CMP · 109 CV (2011)
Descrizione generale
La Citroën C4 Picasso del 2011 non è solo un'auto, è una dichiarazione d'intenti. Nata per ridefinire il viaggio in famiglia, questa monovolume avvolge i suoi occupanti in una bolla di luce e comfort, proponendo un modo diverso di intendere la strada. Con il suo motore HDi da 109 cavalli e il particolare cambio manuale pilotato, prometteva efficienza e un'esperienza di guida rilassata, diventando il rifugio perfetto per la vita di tutti i giorni e le lunghe fughe.
Esperienza di guida
Mettersi al volante della C4 Picasso è come entrare in un salotto su ruote. La sensazione di spazio è travolgente grazie al suo parabrezza panoramico e alla posizione di guida rialzata. Il motore diesel da 109 CV muove l'insieme con una solvibilità tranquilla, senza velleità sportive, ma con la forza necessaria per viaggiare senza affanni. Le sospensioni filtrano le irregolarità con una morbidezza squisita, dando priorità al comfort sopra ogni cosa. Tuttavia, il cambio CMP è il protagonista agrodolce; il suo funzionamento lento e a volte brusco richiede anticipazione e una guida pacata, rompendo l'armonia di un insieme che, per il resto, invita alla calma e al godimento del paesaggio.
Design ed estetica
Citroën ha rotto gli schemi con un design audace e futuristico. La sua silhouette ovoidale, lungi dall'essere un capriccio, è al servizio di un'abitabilità eccezionale. Il concetto 'Visiospace' con il suo gigantesco parabrezza che si addentra nel tetto inonda l'abitacolo di luce naturale, creando un'atmosfera unica e liberatoria. All'interno, il cruscotto centrale digitale e l'assenza di una leva del cambio convenzionale liberano uno spazio enorme tra i sedili anteriori, generando una sensazione di ampiezza e modernità che pochi rivali potevano eguagliare.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la C4 Picasso offriva una dotazione tecnologica incentrata sulla comodità e la facilità d'uso. Il quadro strumenti completamente digitale, il freno di stazionamento elettrico o il climatizzatore bi-zona erano elementi che conferivano un tocco di distinzione. Il cambio manuale pilotato (CMP) è stata la sua scommessa per automatizzare la guida senza il costo di un cambio automatico tradizionale, una soluzione ingegnosa in teoria, anche se la sua esecuzione pratica mancava della raffinatezza e della fluidità attese, segnando profondamente l'esperienza al volante.
Concorrenza
In un segmento molto competitivo, la C4 Picasso si confrontava con pesi massimi. La Renault Scénic era la sua acerrima nemica naturale, con cui condivideva la filosofia del comfort familiare. La Ford C-MAX offriva un comportamento dinamico più agile e gratificante per il conducente. Da parte sua, la SEAT Altea apportava un tocco di design e uno spirito più sportivo, mentre la Volkswagen Touran rappresentava l'opzione della sobrietà, della qualità delle finiture e dell'efficienza tedesca. La Citroën si distingueva per il suo design audace e la sua incomparabile luminosità interna.
Conclusione
La Citroën C4 Picasso è un veicolo con una personalità travolgente, progettato per coloro che apprezzano lo spazio, la luce e il comfort al di sopra delle prestazioni pure. È un'auto che si prende cura di te e ti coccola in ogni tragitto, trasformando i viaggi in un'esperienza serena e piacevole. La sua grande virtù è il suo incredibile ambiente interno, ma il suo tallone d'Achille è un cambio CMP che richiede pazienza e adattamento. È la scelta del cuore per le famiglie che cercano un santuario su ruote, un luogo dove godersi il viaggio tanto quanto la destinazione.