Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potenza
111CV
Coppia
285Nm
Consumo
5.2l/100
Emissioni
137g/km
0-100 km/h
13.3s
Vel. Max.
181km/h
Peso
1573kg
Prezzo
22,540€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
500 L
60 L
82 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën C4 Picasso Millenium HDi 110 CMP6 · 111 CV (2011-2012)
Descrizione generale
La Citroën C4 Picasso del 2011 non è solo una monovolume, è una dichiarazione di intenti. In un'epoca in cui la funzionalità spesso eclissava l'emozione, Citroën ci ha regalato un veicolo familiare che osava essere diverso, dando priorità alla luce, allo spazio e a una sensazione di benessere a bordo che trasformava ogni viaggio in un'esperienza unica.
Esperienza di guida
Al volante, la C4 Picasso ti avvolge in un'atmosfera di calma e serenità. Il suo motore HDi da 111 CV, pur non cercando record di accelerazione, muove l'insieme con una sufficienza ammirevole, ideale per lunghi viaggi in autostrada. Le sospensioni filtrano le irregolarità con una morbidezza squisita, dando priorità al comfort dei passeggeri sopra ogni cosa. Il cambio pilotato CMP, sebbene richieda un periodo di adattamento per il suo particolare funzionamento, contribuisce a una guida rilassata. La posizione di guida rialzata e il gigantesco parabrezza panoramico creano una sensazione di dominio e una visibilità che inonda l'abitacolo di luce e vita.
Design ed estetica
Il suo design è pura avanguardia, una capsula di vetro e metallo che sembra provenire dal futuro. Il concetto 'Visiospace' con il suo parabrezza panoramico che si estende fino al tetto è, semplicemente, magico. All'interno, rompe con le convenzioni: la strumentazione digitale centralizzata e il volante a mozzo fisso sono dettagli che gridano 'Citroën'. Ogni angolo è pensato per la vita a bordo, con una modularità e soluzioni di stivaggio che dimostrano una profonda comprensione delle esigenze di una famiglia.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la C4 Picasso offriva un equipaggiamento generoso. La strumentazione digitale centrale era una caratteristica distintiva e moderna. Elementi come il climatizzatore bi-zona, il freno di stazionamento elettrico o i sensori di parcheggio facilitavano enormemente la vita di tutti i giorni. Il motore 1.6 HDi era un punto di riferimento per efficienza e piacevolezza d'uso, mentre il cambio CMP6 rappresentava un tentativo di democratizzare il cambio automatico, cercando un equilibrio tra comfort e consumi.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle monovolume compatte, ha affrontato titani come la Renault Scénic, sua eterna rivale francese con un'attenzione simile al comfort. La Ford C-MAX offriva una guida più dinamica e agile, mentre la Volkswagen Touran rappresentava la sobrietà e la qualità costruttiva tedesca. Non possiamo dimenticare nemmeno la SEAT Altea XL, che apportava un tocco di design e un carattere più latino.
Conclusione
La Citroën C4 Picasso è molto più di un'auto familiare; è un rifugio su ruote. È la scelta del cuore per chi apprezza il comfort, la luminosità e un design che si distingue dalla massa. Nonostante il suo cambio pilotato non sia dei più raffinati, la sua atmosfera interna, la sua praticità e il suo motore efficiente la rendono una compagna di viaggio eccezionale, capace di creare ricordi indelebili a ogni chilometro.