Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potenza
111CV
Coppia
285Nm
Consumo
5.2l/100
Emissioni
137g/km
0-100 km/h
13.3s
Vel. Max.
181km/h
Peso
1495kg
Prezzo
25,490€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
500 L
60 L
82 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën C4 Picasso Exclusive Plus HDi 110 CMP6 · 111 CV (2010-2011)
Descrizione generale
La Citroën C4 Picasso del 2011 non è solo una monovolume, è una dichiarazione di intenti su come dovrebbe essere un viaggio in famiglia. Nata sotto il concetto 'Visiospace', questa vettura avvolge i suoi occupanti in una bolla di luce e comfort, ridefinendo l'esperienza di viaggio e trasformando ogni tragitto in un momento per godersi il paesaggio e la compagnia.
Esperienza di guida
Al volante, la sensazione predominante è quella di fluttuare. Le sue sospensioni, straordinariamente morbide, assorbono le irregolarità dell'asfalto con una delicatezza che ti isola dal mondo esterno. Il motore HDi da 111 cavalli risponde in modo sufficiente per un ritmo tranquillo e familiare, ma il cambio robotizzato CMP6 segna il carattere dell'auto con transizioni lente e a volte brusche che invitano a una guida rilassata. Non cercate la sportività, qui il lusso è la calma e il silenzio di marcia.
Design ed estetica
Il suo design è stato una boccata d'aria fresca, quasi futuristico per la sua epoca. Il gigantesco parabrezza panoramico si estende fino al tetto, inondando l'abitacolo di una luce incredibile e offrendo una visibilità senza pari. All'interno, la modularità è regina, con tre sedili posteriori indipendenti e un cruscotto minimalista con la strumentazione digitale al centro. È un design pensato dall'interno verso l'esterno, dove il benessere dei passeggeri è la massima priorità.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la C4 Picasso offriva una dotazione generosa. Elementi come il freno di stazionamento elettrico, il climatizzatore bi-zona o i sensori di parcheggio facevano parte del suo fascino. La strumentazione centrale digitale e il volante con comandi fissi al centro erano i tratti distintivi tecnologici di Citroën. Tuttavia, la tecnologia del suo cambio robotizzato CMP6, sebbene un tentativo di automazione a basso costo, oggi risulta superata per la sua lentezza e mancanza di raffinatezza.
Concorrenza
In un segmento molto competitivo, il suo principale avversario è sempre stato il Renault Scénic, con cui condivideva la filosofia del comfort e della praticità. Il Ford C-MAX offriva una guida molto più agile e dinamica per chi non voleva rinunciare alle sensazioni al volante. D'altra parte, il Volkswagen Touran rappresentava la sobrietà e la qualità costruttiva tedesca, mentre il SEAT Altea XL apportava un tocco di design più sportivo di stampo spagnolo.
Conclusione
La Citroën C4 Picasso è un'ode allo spazio, alla luce e al comfort familiare. È un'auto con una personalità travolgente che ti conquista con il cuore, non con l'adrenalina. Il suo abitacolo è un luogo eccezionale in cui vivere e viaggiare, e sebbene il suo cambio robotizzato richieda un periodo di adattamento, le sue virtù come veicolo familiare sono così potenti da renderla una scelta indimenticabile e profondamente umana. È un'auto per creare ricordi.