Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potenza
111CV
Coppia
285Nm
Consumo
5l/100
Emissioni
132g/km
0-100 km/h
13.3s
Vel. Max.
181km/h
Peso
1573kg
Prezzo
21,190€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
500 L
60 L
82 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën C4 Picasso Seduction HDi 110 CMP6 · 111 CV (2011-2012)
Descrizione generale
La Citroën C4 Picasso del 2011 non è solo una monovolume, è una dichiarazione d'intenti. È la materializzazione del concetto 'Visiospace', una promessa di luce, spazio e comfort per tutta la famiglia. Nella sua versione Seduction con il motore HDi da 111 cavalli e il cambio pilotato CMP, rappresentava un equilibrio perfetto tra efficienza e un modo di viaggiare unico, quasi magico.
Esperienza di guida
Mettersi al volante della C4 Picasso è come entrare in una bolla di tranquillità. Il motore HDi 110 spinge con dolcezza ed è un compagno ideale per lunghi viaggi su strada, dove i suoi bassi consumi brillano. Le sospensioni filtrano le irregolarità con una delicatezza superba, dando sempre la priorità al comfort dei passeggeri. Il cambio pilotato CMP, sebbene comodo in autostrada, richiede un periodo di adattamento in città per il suo particolare ritmo tra le marce. Non è un'auto per cercare emozioni forti, ma per godersi la serenità e il paesaggio attraverso il suo immenso parabrezza panoramico.
Design ed estetica
Il suo design è pura avanguardia ed emozione. La linea esterna, fluida e aerodinamica, ha rotto gli schemi nel suo segmento. Ma è all'interno che avviene la magia. Il gigantesco parabrezza panoramico inonda l'abitacolo di luce, creando una sensazione di libertà e ampiezza senza pari. Il posto di guida, con la sua strumentazione digitale centrale e il volante a comandi centrali fissi, sembra una navicella spaziale. Ogni dettaglio è pensato per il benessere, dai innumerevoli vani portaoggetti alla modularità dei suoi sedili.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la C4 Picasso offriva una tecnologia incentrata sulla vita a bordo. Il quadro strumenti digitale centralizzato era una vera dichiarazione di modernità, permettendo a tutta la famiglia di vedere le informazioni. Il cambio manuale pilotato CMP6 cercava di unire la comodità di un automatico con l'efficienza di un manuale. Elementi come il climatizzatore bizona, il cruise control e il freno di stazionamento elettrico facilitavano enormemente la guida e rendevano i viaggi più piacevoli e sicuri.
Concorrenza
In un mercato molto competitivo, la C4 Picasso si confrontava con grandi nomi. Il suo principale avversario era la Renault Scénic, un'altra maestra di comfort e modularità. La Ford C-MAX offriva un comportamento dinamico più agile per chi non voleva rinunciare al divertimento al volante. Da parte sua, la Volkswagen Touran rappresentava la sobrietà tedesca e una qualità costruttiva percepita superiore, mentre la SEAT Altea XL apportava un tocco di design e uno spirito più latino.
Conclusione
La Citroën C4 Picasso HDi 110 è molto più di un semplice mezzo di trasporto; è una compagna di avventure familiari. È un'auto che si sceglie per la sua audace personalità, la sua incredibile luminosità interna e il comfort supremo che offre. Nonostante le peculiarità del suo cambio pilotato, la sua capacità di trasformare ogni spostamento in un'esperienza rilassante e speciale la rende una scelta indimenticabile per chi valuta il viaggio tanto quanto la destinazione.