Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potenza
111CV
Coppia
285Nm
Consumo
5l/100
Emissioni
130g/km
0-100 km/h
13.3s
Vel. Max.
182km/h
Peso
1505kg
Prezzo
23,020€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
500 L
60 L
82 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën C4 Picasso Millenium e-HDi 110 Airdream CMP6 · 111 CV (2012-2013)
Descrizione generale
La Citroën C4 Picasso del 2011 non è solo una monovolume, è una dichiarazione di intenti. Un veicolo concepito dall'interno verso l'esterno, dove la luce, lo spazio e il benessere della famiglia sono i protagonisti assoluti. Rappresenta un'epoca in cui Citroën osava essere diversa, creando un rifugio su ruote che invita a godersi il viaggio tanto quanto la destinazione.
Esperienza di guida
Al volante, la C4 Picasso ti avvolge in un'atmosfera di calma e serenità. Il suo motore e-HDi da 111 cavalli, pur non cercando prodezze sportive, muove l'insieme con una morbidezza sorprendente e un consumo davvero basso. Le sospensioni filtrano le imperfezioni dell'asfalto con una maestria che ti fa sentire come se stessi fluttuando sulla strada. Il cambio robotizzato CMP6, sebbene richieda un periodo di adattamento per il suo particolare funzionamento, contribuisce a una guida rilassata e senza stress, ideale per lunghi viaggi in famiglia.
Design ed estetica
Il design è, senza dubbio, il suo tratto più memorabile. Il concetto 'Visiospace' prende vita con il suo parabrezza panoramico Zenith, che si estende fino al tetto inondando l'abitacolo di una luce spettacolare. All'interno, il posto di guida con la sua strumentazione digitale centrale e il volante a comandi centrali fissi era futuristico e audace. Ogni dettaglio è pensato per massimizzare la sensazione di ampiezza e la praticità, creando un salotto su ruote che ha rotto gli schemi nel suo segmento.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la C4 Picasso Millenium era ben equipaggiata. Incorporava l'innovativo sistema micro-ibrido e-HDi con Stop & Start, uno dei più fluidi ed efficaci del momento, che aiutava a ridurre i consumi in città. Il cambio manuale pilotato a sei velocità, il climatizzatore bizona, il freno di stazionamento elettrico e i sensori di parcheggio erano tecnologie che facilitavano la vita a bordo e rafforzavano il suo carattere di veicolo moderno e confortevole.
Concorrenza
In un mercato competitivo, ha affrontato giganti come la Renault Scénic, la Ford C-MAX o la Volkswagen Touran. Mentre i suoi rivali puntavano su un comportamento più dinamico o su una sobrietà tedesca, la C4 Picasso giocava in un campionato a parte: quello del comfort supremo, della luminosità interna ineguagliabile e di un design all'avanguardia che la faceva risaltare in qualsiasi parcheggio. Era la scelta del cuore per chi valorizzava l'esperienza di viaggio.
Conclusione
La Citroën C4 Picasso è più di un'auto; è un generatore di ricordi di famiglia. Un veicolo che dà priorità al benessere dei suoi occupanti con uno spazio interno versatile, luminoso ed estremamente confortevole. Sebbene il suo cambio robotizzato non sia per tutti i gusti, il suo fascino risiede nella sua capacità di rendere ogni spostamento un'esperienza piacevole e rilassante. Un classico moderno che ha dimostrato che un'auto familiare poteva essere anche emozionante e piena di personalità.