Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potenza
111CV
Coppia
285Nm
Consumo
5l/100
Emissioni
130g/km
0-100 km/h
13.3s
Vel. Max.
182km/h
Peso
1505kg
Prezzo
22,920€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
500 L
60 L
82 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën C4 Picasso Millenium e-HDi 110 Airdream CMP6 · 111 CV (2010-2012)
Descrizione generale
La Citroën C4 Picasso del 2011 non è solo una monovolume, è una dichiarazione di intenti. In un'epoca in cui lo spazio e la luce sono diventati il nuovo lusso, Citroën ha creato un veicolo che trasformava ogni viaggio di famiglia in un'esperienza panoramica, un rifugio di comfort e design audace che sembrava una boccata d'aria fresca sull'asfalto.
Esperienza di guida
Al volante, la sensazione predominante è la serenità. Il suo motore e-HDi da 111 cavalli, focalizzato sull'efficienza, muove l'insieme con una morbidezza sorprendente, invitando a una guida rilassata. Le sospensioni filtrano le imperfezioni della strada con maestria, creando un effetto tappeto volante. Sebbene il cambio pilotato CMP6 non si distingua per la sua rapidità, lo fa per il comfort che offre nell'uso quotidiano, liberandoti dal pedale della frizione e permettendoti di goderti il paesaggio attraverso il suo gigantesco parabrezza Zenith. È un'auto che non ti chiede di correre, ma di goderti il viaggio.
Design ed estetica
Visivamente, la C4 Picasso è stata una rottura. Il suo concetto 'Visiospace' inonda tutto di luce, specialmente grazie a un parabrezza panoramico che si estende fino al tetto, offrendo una prospettiva quasi cinematografica. L'interno è un prodigio di modularità e spazio, con tre sedili posteriori individuali e innumerevoli vani portaoggetti. Il posto di guida, con la sua strumentazione digitale centrale e il volante a comandi fissi, sembrava uscito da un'astronave, rafforzando quella sensazione di essere in un veicolo in anticipo sui tempi.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la C4 Picasso Millenium integrava soluzioni intelligenti. Il sistema micro-ibrido e-HDi con Stop & Start era una tecnologia avanzata che mirava a ridurre i consumi e le emissioni in città, cosa molto apprezzata. Il cambio manuale pilotato rappresentava un passo intermedio verso il comfort di un automatico puro. A questo si aggiungevano elementi come il climatizzatore bi-zona, il freno di stazionamento elettrico e un completo computer di bordo che rendevano la vita a bordo più semplice e piacevole.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle monovolume compatte, si scontrava con titani come la Renault Scénic, la Ford C-MAX o la Volkswagen Touran. Mentre i suoi rivali puntavano su un maggiore dinamismo o una sobrietà più tradizionale, la C4 Picasso giocava le sue carte con un design inconfondibile, un comfort di marcia superiore e una sensazione di spazio e luminosità interna che nessuno dei suoi concorrenti poteva eguagliare. Era la scelta del cuore per chi valorizzava l'atmosfera al di sopra delle prestazioni pure.
Conclusione
La Citroën C4 Picasso del 2011 è più di un'auto familiare; è un ricordo su ruote per un'intera generazione di famiglie. Rappresenta l'audacia di un marchio che ha sempre dato priorità al benessere degli occupanti. Nonostante un cambio migliorabile e prestazioni modeste, il suo comfort sublime, il suo design innovativo e la sua praticità la rendono un veicolo profondamente accattivante. È la scelta perfetta per chi capisce che il vero viaggio non è arrivare a destinazione, ma godersi il percorso nella migliore compagnia.