Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potenza
114CV
Coppia
285Nm
Consumo
4l/100
Emissioni
105g/km
0-100 km/h
12.3s
Vel. Max.
189km/h
Peso
1370kg
Prezzo
27,920€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
537 L
55 L
84 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën C4 Picasso Exclusive e-HDi 115 Airdream ETG6 · 114 CV (2013-2015)
Descrizione generale
La Citroën C4 Picasso del 2013 non è solo una monovolume, è una dichiarazione d'intenti. È nata per ridefinire il viaggio in famiglia, avvolgendo i suoi occupanti in una bolla di luce, spazio e comfort. Il suo arrivo ha rappresentato una boccata d'aria fresca in un segmento spesso conservatore, dimostrando che un'auto pratica poteva essere anche emozionante e all'avanguardia.
Esperienza di guida
Al volante, la parola chiave è serenità. Il motore diesel e-HDi da 114 CV muove l'insieme con un'efficienza notevole, privilegiando i bassi consumi rispetto alle prestazioni pure. La guida è fluida e rilassata, un invito a godersi il paesaggio attraverso il suo gigantesco parabrezza panoramico. Le sospensioni filtrano le irregolarità con maestria, anche se il cambio robotizzato ETG6, con il suo carattere pacato e a volte brusco, può rompere quell'armonia se si cerca una risposta immediata. È un'auto per viaggiare senza fretta, sentendo lo stress dissolversi chilometro dopo chilometro.
Design ed estetica
Visivamente, la C4 Picasso è stata una rivoluzione. Il suo frontale con le luci diurne separate dai fari principali ha creato una firma luminosa inconfondibile che ha fatto tendenza. All'interno, il concetto 'Technospace' prende vita con una plancia minimalista dominata da due schermi digitali, eliminando i pulsanti e creando una sensazione di ampiezza futuristica. La luminosità è travolgente grazie al parabrezza Zenith e alle ampie superfici vetrate, trasformando l'abitacolo in un loft su ruote dove ogni viaggio sembra speciale.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, questa C4 Picasso era una vetrina tecnologica. La strumentazione completamente digitale su uno schermo panoramico da 12 pollici e il touchscreen da 7 pollici per controllare la climatizzazione e il sistema multimediale erano elementi da fantascienza nella sua categoria. Inoltre, poteva essere equipaggiata con aiuti alla guida avanzati come il sistema di visione a 360°, l'assistente al parcheggio o il cruise control attivo, democratizzando tecnologie fino ad allora riservate a segmenti superiori.
Concorrenza
Nell'universo competitivo delle monovolume compatte, la C4 Picasso ha affrontato dei titani. Il suo principale avversario era la Renault Scénic, un'altra maestra del comfort e della modularità alla francese. La Ford C-MAX offriva un'esperienza di guida molto più dinamica e agile per chi non voleva rinunciare alle sensazioni al volante. Da parte sua, la Volkswagen Touran rappresentava la sobrietà, la qualità costruttiva e un approccio più tradizionale, mentre la prima Peugeot 3008 si posizionava a metà strada tra una monovolume e un SUV.
Conclusione
La Citroën C4 Picasso è un'auto con una personalità travolgente, progettata per coloro che apprezzano il comfort e lo spazio sopra ogni cosa. È un'ode alla vita familiare, un rifugio di luce e comodità che trasforma ogni spostamento in un'esperienza piacevole. Sebbene il suo cambio robotizzato non sia perfetto e la sua guida non cerchi la sportività, il suo design audace, i suoi interni all'avanguardia e la sua praticità la rendono una scelta passionale e molto intelligente per godersi il viaggio.