Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potenza
114CV
Coppia
285Nm
Consumo
4l/100
Emissioni
104g/km
0-100 km/h
12.3s
Vel. Max.
189km/h
Peso
1370kg
Prezzo
25,170€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
537 L
55 L
84 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën C4 Picasso Intensive e-HDi 115 Airdream ETG6 · 114 CV (2013-2015)
Descrizione generale
La Citroën C4 Picasso del 2013 non era solo una monovolume, era una dichiarazione d'intenti. Un veicolo arrivato per ridefinire il concetto di viaggio in famiglia, puntando su luce, spazio e un comfort sublime. Sembrava un loft su ruote, un rifugio di tranquillità progettato per godersi ogni chilometro.
Esperienza di guida
Guidare questa C4 Picasso è come immergersi in un'oasi di calma. Le sospensioni sembrano galleggiare sull'asfalto, isolando gli occupanti dalle imperfezioni della strada con una morbidezza magistrale. Il motore diesel da 114 CV, sebbene non esplosivo, muove l'insieme con disinvoltura e un'efficienza sorprendente, ideale per divorare distanze senza fatica. Tuttavia, l'esperienza è sfumata dal cambio pilotato ETG6; il suo funzionamento a volte lento ed esitante rompe l'armonia, richiedendo pazienza e anticipazione. È un'auto che ti insegna a guidare in modo più rilassato e fluido.
Design ed estetica
Citroën ha rotto tutti gli schemi con un design all'avanguardia, quasi da prototipo. Il frontale con i suoi fari sdoppiati, il gigantesco parabrezza panoramico che inonda di luce l'abitacolo e una silhouette fluida e aerodinamica la trasformavano in un'astronave per la strada. All'interno, la plancia minimalista, dominata da due schermi digitali, e l'incredibile sensazione di ampiezza grazie al suo passo lungo, creavano un'atmosfera unica. Un design coraggioso che dava priorità al benessere a bordo sopra ogni altra cosa.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la C4 Picasso era una vetrina tecnologica. Il protagonismo assoluto era della sua interfaccia digitale con uno schermo panoramico da 12 pollici per la strumentazione e un altro touchscreen da 7 pollici che centralizzava quasi tutte le funzioni del veicolo. Questa scommessa sulla digitalizzazione, sebbene futuristica, poteva risultare poco intuitiva durante la guida. Incorporava aiuti alla guida avanzati come l'assistente al parcheggio o il controllo dell'angolo cieco, rafforzando il suo carattere innovativo e distintivo nel segmento.
Concorrenza
Nel combattuto segmento delle monovolume compatte, ha affrontato giganti come la Ford C-MAX, che offriva una guida molto più dinamica e agile, o la Renault Scénic, un'altra maestra in modularità e soluzioni per la famiglia. La Volkswagen Touran rappresentava la sobrietà e una qualità costruttiva percepita superiore. Di fronte a loro, la C4 Picasso ha giocato la carta dell'emozione: nessun rivale poteva competere con il suo design radicale, la sua luminosità interna né il suo imperiale livello di comfort di marcia.
Conclusione
La Citroën C4 Picasso è un'ode al viaggio confortevole e luminoso. È un'auto pensata dall'interno verso l'esterno, dove l'esperienza dei passeggeri è la massima priorità. Il suo design audace e la sua cabina ariosa generano una sensazione di benessere che rimane impressa nella memoria. Sebbene il cambio pilotato sia il suo tallone d'Achille, le sue enormi virtù in termini di spazio, comfort ed efficienza la rendono una scelta profondamente emotiva e logica per le famiglie che apprezzano la serenità più delle prestazioni pure.