Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potenza
120CV
Coppia
160Nm
Consumo
6.3l/100
Emissioni
145g/km
0-100 km/h
12.3s
Vel. Max.
187km/h
Peso
1327kg
Prezzo
19,200€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
537 L
57 L
88 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën C4 Picasso Seduction VTi 120 · 120 CV (2013-2015)
Descrizione generale
La Citroën C4 Picasso del 2013 non era solo un'altra monovolume; era una dichiarazione d'intenti, una visione del futuro per il trasporto familiare. Con il suo motore VTi da 120 cavalli, si presentava come un'opzione sensata ed equilibrata, un rifugio su ruote progettato per trasformare ogni viaggio in un'esperienza di comfort e luminosità senza precedenti.
Esperienza di guida
Al volante, la C4 Picasso ti avvolge in una bolla di serenità. Il suo motore aspirato da 120 CV non cerca record di accelerazione, ma di erogare la sua potenza con una morbidezza squisita, ideale per la vita di tutti i giorni e i lunghi viaggi in famiglia. La vera magia risiede nelle sue sospensioni, che sembrano far galleggiare l'auto sull'asfalto, filtrando le imperfezioni con una maestria che ti fa dimenticare lo stress esterno. È un'auto che non ti incita a correre, ma a goderti il paesaggio e la compagnia, dando priorità al benessere sopra ogni cosa.
Design ed estetica
Innovativo, audace e profondamente umano. Il design della C4 Picasso è stato un colpo da maestro. I suoi fari divisi su due livelli le conferivano uno sguardo tecnologico e unico, mentre il suo parabrezza panoramico 'Visiospace' inondava l'abitacolo di una luce spettacolare, creando una sensazione di spazio e libertà ineguagliabile. All'interno, la sua plancia minimalista con la strumentazione centrale e il doppio schermo digitale creava un'atmosfera da loft moderno e funzionale. Era un design pensato dall'interno verso l'esterno, per il piacere dei suoi occupanti.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la C4 Picasso sembrava un'astronave. L'interfaccia a doppio schermo, con un pannello touch da 7 pollici per controllare climatizzazione e multimedia, e un grande schermo panoramico da 12 pollici per la strumentazione, era pura avanguardia. Centralizzava le funzioni per liberare la plancia e offriva un'esperienza digitale che i suoi rivali avrebbero impiegato tempo a eguagliare. Sebbene oggi la sua risposta possa sembrare lenta, nel 2013 rappresentava un salto verso il futuro dell'interazione uomo-macchina in auto.
Concorrenza
In un segmento molto competitivo, la C4 Picasso si confrontava con grandi nomi. La Ford C-MAX offriva una guida più agile e dinamica, attraendo coloro che non volevano rinunciare a certe sensazioni sportive. La Renault Scénic, sua eterna rivale francese, giocava nella stessa lega di comfort e modularità. D'altra parte, la Volkswagen Touran rappresentava la sobrietà e la qualità costruttiva tedesca. Tuttavia, nessuno poteva competere con l'audacia estetica e l'incredibile luminosità interna della Citroën, che giocava in un campionato a parte in termini di personalità.
Conclusione
La Citroën C4 Picasso VTi 120 è molto più di un semplice veicolo familiare; è un manifesto su come dovrebbero essere i viaggi. È la scelta del cuore per chi apprezza il comfort supremo, lo spazio e un design che emoziona. Il suo motore a benzina è un compagno fedele e sufficiente per la sua filosofia tranquilla. Guidarla significa capire che il vero lusso non è la velocità, ma la calma, la luce e il piacere di condividere la strada in un ambiente eccezionale. Un'auto che, anni dopo, continua a sentirsi speciale e diversa.