Especificaciones y análisis del Citroën C4
Potenza
109CV
Coppia
240Nm
Consumo
4.5l/100
Emissioni
120g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Max.
192km/h
Peso
1368kg
Prezzo
18,770€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
320 L
60 L
80 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën C4 5p HDi 110 FAP CMP Collection · 109 CV (2006-2008)
Descrizione generale
La Citroën C4 del 2005 ha fatto irruzione nel segmento delle compatte come una ventata d'aria fresca, una dichiarazione d'intenti del marchio francese di differenziarsi attraverso il design e la tecnologia. Questa versione, equipaggiata con l'efficiente motore diesel HDi da 109 cavalli e il particolare cambio manuale pilotato CMP, prometteva una guida economica e confortevole, avvolta in una carrozzeria che non lasciava nessuno indifferente.
Esperienza di guida
Al volante, la C4 trasmette una sensazione di comfort molto Citroën. La sospensione filtra le irregolarità con morbidezza, invitando a una guida tranquilla. Il motore HDi da 1.6 litri spinge con disinvoltura fin dai bassi regimi grazie alla sua buona coppia, e la sua più grande virtù è un consumo di carburante davvero basso che fa felice il portafoglio. Tuttavia, l'esperienza è segnata dal cambio CMP a 6 velocità. Il suo funzionamento, a metà strada tra un manuale e un automatico, può risultare lento e brusco nei cambi marcia se non si anticipa, generando una connessione peculiare e a volte frustrante con la meccanica dell'auto. Non è un'auto con aspirazioni sportive, ma una compagna fedele per macinare chilometri senza stress e con un'efficienza notevole.
Design ed estetica
Il design della C4 è stato il suo grande biglietto da visita e una rottura audace con il convenzionale. La sua silhouette arrotondata e la sua parte posteriore con un lunotto sdoppiato sulla coupé erano inconfondibili. Ma è stato all'interno che la magia di Citroën si è scatenata: il volante a mozzo fisso, con tutti i comandi raggruppati in un centro che non girava, era un pezzo di ingegneria futuristica che ti faceva sentire in un'astronave. A questo si aggiungeva la strumentazione digitale centrale, che liberava lo spazio dietro il volante e concentrava tutte le informazioni nella parte superiore della plancia. Era un abitacolo che ti avvolgeva e ti faceva sentire di guidare qualcosa di veramente speciale e diverso.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la C4 era una vetrina tecnologica. Oltre al già citato volante a mozzo fisso o allo schermo centrale traslucido, incorporava elementi come il limitatore e regolatore di velocità, un deodorante per ambienti integrato o il sistema di avviso di superamento involontario della corsia in alcune versioni. Il cambio manuale pilotato (CMP) è stato una scommessa per automatizzare il cambio manuale alla ricerca di efficienza, e il motore HDi era già dotato del filtro antiparticolato (FAP) per ridurre le emissioni, una tecnologia chiave nell'era del diesel. Citroën non ha lesinato nel dimostrare la sua capacità di innovazione.
Concorrenza
La Citroën C4 ha affrontato una concorrenza agguerrita nel cuore del mercato europeo. Lottava direttamente contro titani come la Volkswagen Golf, il punto di riferimento per il suo equilibrio e la sua qualità; la Ford Focus, elogiata per il suo telaio eccezionale e il suo dinamismo; o la Renault Mégane, un'altra connazionale con un design altrettanto audace. Si misurava anche con la SEAT León, dallo spirito più sportivo, e l'Opel Astra, che giocava la carta della solidità tedesca. Di fronte a loro, la C4 offriva una personalità unica, puntando sul comfort e su un design all'avanguardia come principali argomenti di acquisto.
Conclusione
La Citroën C4 HDi 110 CMP è stata molto più di una semplice auto compatta; è stata un'esperienza. Un veicolo con un carattere travolgente, progettato per coloro che cercavano di sfuggire alla monotonia e che apprezzavano il comfort e l'efficienza sopra ogni altra cosa. Il suo motore diesel era un alleato perfetto per lunghi viaggi a un costo minimo, anche se il peculiare cambio pilotato richiedeva un periodo di adattamento. Guidare questa C4 significava accettare le sue singolarità, innamorarsi del suo volante futuristico e godersi un'auto che, quasi due decenni dopo, sembra ancora originale e coraggiosa. Una scelta tanto di cuore quanto di ragione.