Especificaciones y análisis del Citroën C4
Potenza
109CV
Coppia
240Nm
Consumo
4.5l/100
Emissioni
120g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Max.
192km/h
Peso
1368kg
Prezzo
18,110€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
320 L
60 L
80 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën C4 5p Exclusive HDi 110 FAP CMP · 109 CV (2010)
Descrizione generale
La Citroën C4 del 2008 non era semplicemente un'auto, era una dichiarazione d'intenti. In un mondo di compatte prevedibili, Citroën osò lanciare una proposta che faceva appello direttamente all'emozione, combinando un design all'avanguardia con la promessa di un comfort e un'efficienza eccezionali. Questa versione Exclusive con il motore HDi da 109 CV e il cambio pilotato rappresentava il culmine della sua filosofia: viaggiare in modo diverso, avvolti in una bolla di originalità e benessere.
Esperienza di guida
Al volante, la C4 ti avvolge con una superba sensazione di comfort. Le sospensioni filtrano le imperfezioni dell'asfalto con una morbidezza che ti fa dimenticare lo stress del viaggio. Il motore HDi da 109 CV, con la sua generosa coppia fin dai bassi regimi, spinge con competenza e senza sforzo, trasformando i lunghi viaggi in un vero piacere. Il suo mormorio è un compagno costante e discreto, che ti ricorda la sua incredibile efficienza. Tuttavia, il cambio manuale pilotato CMP è il protagonista agrodolce dell'esperienza; richiede un periodo di adattamento per capire le sue pause e anticipare i suoi cambi, un piccolo prezzo da pagare per la sua comodità su strada e i suoi bassi consumi.
Design ed estetica
Osservare la C4 è come contemplare una scultura rotante. La sua carrozzeria dalle linee fluide e arrotondate ha rotto gli schemi, creando una silhouette inconfondibile che ancora oggi fa girare la testa. Ma la vera rivoluzione era all'interno. Sedersi al volante era come entrare in un'astronave del futuro: il quadro strumenti digitale e traslucido al centro della plancia e, soprattutto, l'iconico volante a mozzo fisso. Era uno spazio che ti faceva sentire speciale, un abitacolo progettato non solo per guidare, ma per vivere un'esperienza.
Tecnologia e caratteristiche
Oltre alla sua estetica, la C4 integrava una tecnologia pensata per il benessere. Il motore HDi con filtro antiparticolato (FAP) era un punto di riferimento per efficienza e basse emissioni per la sua epoca. Il volante a mozzo fisso non era un capriccio, ma un'innovazione che permetteva di raggruppare più comandi in modo ergonomico e di ottimizzare l'apertura dell'airbag. La strumentazione digitale centralizzata mirava a ridurre l'affaticamento visivo, mantenendo le informazioni chiave nel campo visivo. Era la visione di Citroën di come la tecnologia dovesse servire il guidatore in modo intelligente e umano.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle compatte, la C4 ha affrontato giganti come la Volkswagen Golf, regina della sobrietà e della qualità percepita, e la Ford Focus, la preferita dagli amanti della guida dinamica. Ha anche lottato contro sua cugina, la Peugeot 308, con cui condivideva la meccanica, e la Renault Mégane, un'altra francese con una forte personalità. Di fronte a loro, la C4 non giocava la carta della sportività né del lusso convenzionale; la sua arma segreta era essere inconfondibilmente se stessa, un'opzione per coloro che apprezzavano il comfort supremo e l'audacia nel design sopra ogni altra cosa.
Conclusione
La Citroën C4 HDi 110 CMP è un'auto che lascia il segno. È il ricordo di un'epoca in cui Citroën non aveva paura di essere diversa. È un'ode al comfort, all'efficienza e a un design che trascende il tempo. Sebbene il suo cambio pilotato possa non essere per tutti, coloro che si connettono con la sua filosofia scoprono una compagna di viaggio leale, economica e con un'anima unica. Non è un'auto perfetta, ma le sue imperfezioni fanno parte di un carattere che la rende un'opzione affascinante e memorabile nel mercato dell'usato.