Especificaciones y análisis del Citroën C4
Potenza
109CV
Coppia
240Nm
Consumo
4.5l/100
Emissioni
120g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Max.
192km/h
Peso
1368kg
Prezzo
19,870€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 3 porte
314 L
60 L
80 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën C4 Coupé HDi 110 FAP CMP VTR Plus · 109 CV (2006-2008)
Descrizione generale
La Citroën C4 Coupé del 2005 non era semplicemente un'auto; era una dichiarazione di intenti. In un'epoca di design conservatori, Citroën ruppe gli schemi con una proposta audace e futuristica che catturava l'essenza dell'avanguardia francese. Quest'auto non ti portava solo a destinazione, ti trasportava in una visione diversa dell'automobilismo, una in cui lo stile e l'originalità erano i protagonisti.
Esperienza di guida
Al volante, la C4 Coupé con il suo motore HDi da 109 CV offre un'esperienza di guida fluida e serena. Non cerca la sportività estrema, ma il piacere di viaggiare con un comfort eccezionale e un consumo ridicolmente basso. Il motore spinge con solvibilità fin dai bassi regimi grazie alla sua buona coppia, e il cambio manuale pilotato CMP, sebbene con una logica del suo tempo, invita a una guida rilassata. È un compagno fedele per la vita di tutti i giorni e un divoratore di chilometri in autostrada, sempre con una sensazione di stabilità e sicurezza che ti abbraccia in ogni curva.
Design ed estetica
Il suo design è pura emozione. La silhouette della coupé, con quella caduta del tetto così pronunciata e una coda divisa da uno spoiler che integra il lunotto, è un'opera d'arte su ruote che continua a far girare la testa. All'interno, la magia continua con l'innovativo volante a mozzo fisso, che raggruppa i comandi e mantiene l'airbag sempre nella posizione corretta, e una strumentazione digitale traslucida al centro della plancia. Era un interno che sembrava uscito da un film di fantascienza, uno spazio unico che ti faceva sentire speciale.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la C4 Coupé era un concentrato di tecnologia al servizio del guidatore. Oltre al suo particolare volante, offriva elementi poco comuni nel suo segmento come il limitatore e regolatore di velocità, l'accensione automatica dei fari e dei tergicristalli, o persino l'avviso di superamento involontario della linea di carreggiata in alcune versioni. Il cambio manuale pilotato (CMP) fu un tentativo di democratizzare la comodità di un cambio automatico senza sacrificare l'efficienza, un'ulteriore dimostrazione dello spirito innovativo del marchio.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle compatte, la C4 Coupé si scontrò con giganti come la Volkswagen Golf, la SEAT León o l'Opel Astra GTC. Mentre le sue rivali tedesche puntavano sulla sobrietà e un tocco più sportivo, la Citroën giocava in un campionato a parte. La sua arma segreta non era la potenza bruta, ma una personalità travolgente, un comfort di marcia superiore e un design che la rendeva un'alternativa esotica e piena di fascino di fronte all'omogeneità del mercato.
Conclusione
La Citroën C4 Coupé è molto più di un'auto di seconda mano; è un pezzo di storia del design automobilistico. È la scelta perfetta per chi cerca un veicolo economico, comodo e, soprattutto, con un'anima e una personalità che la maggior parte delle auto moderne ha perso. Guidarla è un promemoria che l'audacia e la bellezza possono andare di pari passo, lasciando un'impronta indelebile sull'asfalto e nel cuore.