Especificaciones y análisis del Citroën C4
Potenza
109CV
Coppia
240Nm
Consumo
4.5l/100
Emissioni
120g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Max.
192km/h
Peso
1368kg
Prezzo
17,540€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 3 porte
314 L
60 L
80 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën C4 Coupé HDi 110 FAP CMP VTR Plus · 109 CV (2008)
Descrizione generale
La Citroën C4 Coupé di prima generazione è stata una dichiarazione d'intenti, un veicolo che ha rotto gli schemi in un segmento conservatore. Con il suo motore diesel HDi da 109 cavalli e il cambio manuale pilotato CMP, questa versione VTR Plus cercava di combinare uno stile travolgente con un'efficienza notevole, offrendo un'alternativa diversa e piena di carattere.
Esperienza di guida
Al volante, la C4 Coupé trasmette una sensazione di comfort e morbidezza molto tipica di Citroën. Il motore HDi da 1.6 litri spinge con decisione fin dai bassi regimi grazie alla sua buona coppia, rendendola una compagna di viaggio ideale con consumi ridicolmente bassi. Non è una sportiva pura, la sua accelerazione è progressiva e il cambio CMP, sebbene comodo in modalità automatica per la città, può risultare un po' lento nelle transizioni rapide. È un'auto per godersi il viaggio, sentendo come si galleggia sull'asfalto con una stabilità notevole.
Design ed estetica
È qui che la C4 Coupé diventa una leggenda. Il suo design è un'opera d'arte avanguardista che continua a far girare la testa. La parte posteriore divisa, con quel lunotto sdoppiato e i fari a forma di boomerang, è iconica. L'interno non è da meno, con il rivoluzionario volante a mozzo fisso che raggruppa le funzioni e il quadro strumenti digitale e traslucido al centro della plancia. È un'esperienza visiva e tattile che ti trasporta in un prototipo da salone, un'auto progettata con il cuore e non solo con la ragione.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la C4 era all'avanguardia tecnologica. Oltre alla sua peculiare strumentazione, poteva equipaggiare elementi poco comuni nella sua categoria come l'avviso di superamento involontario della linea di carreggiata o i fari allo xeno direzionali. Il cambio manuale pilotato CMP a 6 velocità fu un tentativo di democratizzare la trasmissione automatica, offrendo leve al volante e una modalità sequenziale che aggiungeva un tocco di modernità, sebbene il suo funzionamento non raggiungesse la raffinatezza dei cambi successivi.
Concorrenza
Lottava su un ring con pesi massimi come la Volkswagen Golf, la SEAT León di seconda generazione o l'Opel Astra GTC. Mentre le sue rivali tedesche puntavano sulla sobrietà, la qualità percepita e un feeling più dinamico, la C4 Coupé giocava la carta dell'originalità, del comfort di marcia superiore e di un design che nessuna poteva eguagliare. Era la scelta passionale contro la logica tedesca.
Conclusione
La Citroën C4 Coupé HDi 110 CMP non è solo un'auto, è un pezzo di design su ruote e una testimonianza dell'audacia di Citroën. È un veicolo che ti sceglie tanto quanto tu scegli lui, perfetto per chi cerca di distinguersi e valuta il comfort e l'efficienza al di sopra delle prestazioni pure. La sua forte personalità e le sue soluzioni uniche la rendono un futuro classico, un'auto che lascia un'impronta indelebile.