Especificaciones y análisis del Citroën C4
Potenza
109CV
Coppia
240Nm
Consumo
4.7l/100
Emissioni
128g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Max.
192km/h
Peso
1344kg
Prezzo
18,940€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 porte
314 L
60 L
80 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën C4 Coupé HDi 110 VTS · 109 CV (2008)
Descrizione generale
La Citroën C4 Coupé VTS del 2008 non era un'auto qualsiasi; era una dichiarazione d'intenti. In un mercato di compatte spesso prevedibili, Citroën lanciò una proposta audace che fondeva un design all'avanguardia con l'efficienza del suo motore diesel HDi da 109 cavalli. Quest'auto non ti portava solo da un punto all'altro, ma lo faceva con uno stile inconfondibile, promettendo un'esperienza diversa fin dal primo sguardo.
Esperienza di guida
Al volante, la C4 Coupé HDi offre un equilibrio delizioso. Non è una sportiva radicale, ma i suoi 240 Nm di coppia spingono con decisione fin dai bassi regimi, rendendo la guida quotidiana agile e piacevole. Le sospensioni, fedeli alla tradizione Citroën, filtrano le irregolarità con maestria, sebbene l'allestimento VTS le conferisca una fermezza apprezzabile sulle strade tortuose. È un'auto che invita a divorare chilometri con un consumo molto basso, con la sensazione di viaggiare in un'astronave confortevole ed efficiente.
Design ed estetica
Parlare del design della C4 Coupé significa parlare di pura audacia. La sua silhouette affilata, la caduta del tetto e, soprattutto, quella parte posteriore divisa da uno spoiler con un lunotto sdoppiato, crearono un'icona istantanea. Era una scultura rotante che faceva girare la testa al suo passaggio. All'interno, la rivoluzione continuava con il suo volante a mozzo fisso, che manteneva il centro immobile mentre si girava la corona, e una strumentazione digitale centrale che sembrava uscita da un film di fantascienza. Un'auto che emozionava ancora prima di essere avviata.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la C4 era all'avanguardia. Il già citato volante a mozzo fisso era un centro di controllo che raggruppava funzioni essenziali a portata di dita, una soluzione ingegnosa e unica. Lo schermo centrale traslucido offriva le informazioni in modo chiaro e futuristico. Inoltre, il motore 1.6 HDi con iniezione diretta common rail e turbo a geometria variabile rappresentava una meccanica moderna ed efficiente che, insieme a elementi di sicurezza e comfort, la posizionava come un veicolo avanzato nel suo segmento.
Concorrenza
Nel campo di battaglia delle compatte a tre porte, la C4 Coupé si scontrava con titani come la SEAT León, la Volkswagen Golf o l'Opel Astra GTC. Mentre le sue rivali tedesche puntavano sulla sobrietà e una dinamica più incisiva, e la León su un carattere più latino e sportivo, la Citroën giocava in un campionato a parte. Il suo biglietto da visita era un design di rottura e un comfort di marcia superiore, attraendo un pubblico che cercava di distinguersi.
Conclusione
La Citroën C4 Coupé HDi 110 VTS è molto più di un'auto; è un'esperienza, il ricordo di un'epoca in cui Citroën osò sognare. È la scelta perfetta per chi cerca un veicolo con una personalità travolgente, economico da mantenere e con un design che, ancora oggi, fa girare la testa. Non è la più veloce né la più pratica, ma la sua anima e il suo carattere unico la rendono un pezzo indimenticabile con un fascino che perdura.