Especificaciones y análisis del Citroën C4
Potenza
136CV
Coppia
320Nm
Consumo
5.4l/100
Emissioni
142g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Max.
207km/h
Peso
1450kg
Prezzo
21,170€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 porte
314 L
60 L
100 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën C4 Coupé HDi 138 VTS · 136 CV (2004-2008)
Descrizione generale
La Citroën C4 Coupé HDi 138 VTS è stata un'audace dichiarazione di intenti a metà degli anni 2000. Rompendo gli schemi, Citroën ci ha regalato una coupé dalle linee futuristiche spinta da un cuore diesel potente e ricco di coppia. Non era un'auto qualsiasi, era una scultura su ruote che prometteva sensazioni sportive con l'efficienza di una grande viaggiatrice, una combinazione che ha affascinato chi cercava di distinguersi.
Esperienza di guida
Al volante, la C4 VTS HDi si sente come una forza tranquilla e potente. La spinta del suo motore da 2.0 litri e 320 Nm è vigorosa fin dai bassi regimi, trasformando ogni sorpasso in una mera formalità e ogni immissione in un piacere. Sebbene il suo telaio privilegi il comfort caratteristico del marchio rispetto all'agilità estrema, si dimostra stabile e sicura su strade tortuose, consentendo un ritmo allegro. È la compagna perfetta per divorare chilometri, una gran turismo in formato compatto che ti avvolge con il suo comfort senza rinunciare a una risposta energica quando la richiedi.
Design ed estetica
Visivamente, la C4 Coupé è pura avanguardia ed emozione. La sua silhouette affilata, la caduta del tetto e, soprattutto, la sua coda divisa con uno spoiler che separa il lunotto, sono un esercizio di design che ancora oggi fa girare la testa. È stata una scommessa rischiosa e personale, un'auto che non lasciava nessuno indifferente. La versione VTS accentuava il suo carattere con cerchi da 17 pollici e dettagli specifici che sottolineavano la sua anima ribelle. Guidarla era come portare un pezzo di design francese contemporaneo per strada.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la C4 era una vetrina tecnologica. Il volante a mozzo fisso, che manteneva il centro immobile mentre la corona girava, era il suo tratto distintivo più iconico, raggruppando una moltitudine di comandi a portata di dita. La strumentazione digitale traslucida al centro della plancia sembrava uscita da un film di fantascienza. Inoltre, ha introdotto innovazioni non comuni nel suo segmento, come l'avviso di superamento involontario della corsia o i fari bi-xeno direzionali, dimostrando che l'audacia di Citroën non si limitava al design.
Concorrenza
In un mercato dominato da compatte sportive come la Volkswagen Golf GT TDI o la SEAT León FR, la C4 Coupé HDi VTS ha giocato una carta diversa. Mentre le sue rivali tedesche e spagnole offrivano una sensazione più ferma e tradizionalmente sportiva, la Citroën contrapponeva un comfort di marcia superiore e un design radicalmente diverso. Competeva anche con l'Alfa Romeo 147 JTD, un'altra auto con una forte componente passionale, ma la C4 si sentiva più futuristica e unica nella sua proposta.
Conclusione
La Citroën C4 Coupé HDi 138 VTS è più di un'auto; è un ricordo indelebile di un'epoca in cui i marchi osavano sognare. Rappresenta l'equilibrio quasi perfetto tra un design spettacolare, un comfort di viaggio eccezionale e le prestazioni vigorose di un motore diesel moderno e affidabile. Non era la più veloce né la più agile, ma una delle più carismatiche e speciali. Un'auto con un'anima immensa che ha lasciato un'impronta profonda in chi l'ha guidata.