Especificaciones y análisis del Citroën C4
Potenza
177CV
Coppia
202Nm
Consumo
8.4l/100
Emissioni
200g/km
0-100 km/h
8.3s
Vel. Max.
227km/h
Peso
1412kg
Prezzo
18,450€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 porte
314 L
60 L
130 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën C4 Coupé 2.0i 16v 180cv VTS (2008)
Descrizione generale
La Citroën C4 VTS da 177 cavalli non era una semplice compatta; era una dichiarazione di intenti, un grido di audacia e design francese in un mercato sempre più omogeneo. Lanciata nel 2008, questa coupé rappresentava il culmine della gamma C4, offrendo un'esperienza di guida pura e uno stile che, ancora oggi, fa girare la testa.
Esperienza di guida
Mettersi al volante della C4 VTS significa riscoprire il piacere di un motore aspirato. I suoi 177 cavalli vengono erogati in modo lineare e coinvolgente, chiedendo di essere spinti fino a 7.000 giri al minuto in un crescendo meccanico inebriante. Il cambio manuale a cinque marce ti connette direttamente alla macchina e, sebbene il suo telaio non sia il più radicale, offre un superbo equilibrio tra agilità in curva e comfort per l'uso quotidiano, permettendoti di sentire la strada senza sacrificare la compostezza. È un'auto che ti parla e ti sfida, ricompensandoti con un sorriso ad ogni viaggio.
Design ed estetica
Visivamente, la C4 VTS è un'opera d'arte d'avanguardia. La sua silhouette da coupé, la coda divisa con quello spoiler integrato e i fanali posteriori inconfondibili la rendono un'auto unica. Ma la vera rivoluzione era all'interno: il volante a mozzo fisso, che manteneva i comandi sempre nella stessa posizione, e la strumentazione digitale centrale traslucida, sembravano presi da un'astronave. Era un design coraggioso, polarizzante e assolutamente indimenticabile.
Tecnologia e caratteristiche
Oltre al suo design audace, la C4 VTS incorporava tecnologia pensata per il guidatore. Il motore da 2.0 litri era dotato di fasatura variabile per ottimizzare la risposta a tutti i regimi, una soluzione tecnica che ne esaltava lo spirito sportivo. Elementi come il controllo di stabilità o il già citato volante multifunzione a mozzo fisso dimostravano che Citroën poteva combinare la sua tradizionale innovazione con le prestazioni di una vera compatta sportiva della sua epoca.
Concorrenza
Nell'arena delle compatte sportive, la C4 VTS ha affrontato titani come la Volkswagen Golf GTI, la Ford Focus ST o la sua connazionale, la Renault Mégane RS. Mentre molti dei suoi rivali puntavano già sul turbo, la Citroën difendeva con orgoglio la purezza del suo motore aspirato ad alti regimi. La sua arma principale non era la potenza bruta, ma un pacchetto equilibrato e, soprattutto, una personalità travolgente che nessuno dei suoi concorrenti poteva eguagliare.
Conclusione
La Citroën C4 VTS è molto più di un'auto veloce; è un'esperienza emotiva. È un veicolo per chi apprezza l'originalità, il design con un'anima e la connessione meccanica della vecchia scuola. Non è la più efficace in pista, ma è una di quelle con più carattere e carisma. Oggi è un futuro classico, un promemoria di un'epoca in cui Citroën osò creare un'auto che, semplicemente, non assomiglia a nessun'altra.