Especificaciones y análisis del Citroën C5
Potenza
136CV
Coppia
320Nm
Consumo
6l/100
Emissioni
157g/km
0-100 km/h
10.6s
Vel. Max.
204km/h
Peso
1683kg
Prezzo
24,740€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 porte
439 L
71 L
100 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën C5 Premier HDi 138 FAP · 136 CV (2008-2009)
Descrizione generale
La Citroën C5 del 2008 ha rappresentato un salto quantico per il marchio, una berlina che ha osato guardare negli occhi le sue rivali tedesche senza perdere un briciolo della sua essenza francese. È un'auto che non solo ti trasporta, ma ti accoglie in un abbraccio di comfort ed eleganza, una dichiarazione di intenti su come dovrebbe essere un viaggio su strada.
Esperienza di guida
Guidare questa C5 è un'esperienza che ridefinisce la parola comfort. La sospensione idropneumatica ti isola dal mondo esterno, trasformando l'asfalto in un tappeto di seta. Il motore HDi da 136 cavalli spinge con dolcezza e forza fin dai bassi regimi, senza asprezze, perfetto per divorare chilometri senza fatica. Non cerca record di accelerazione, ma mira a offrire un viaggio sereno e piacevole, una sensazione di fluttuare sulla strada che poche auto possono eguagliare.
Design ed estetica
Il suo design è stato una rottura audace e riuscita. Ha abbandonato le forme arrotondate del suo predecessore per linee più tese, muscolose ed eleganti, con una chiara ispirazione germanica ma con tocchi unici come il lunotto posteriore concavo. Trasmette una sensazione di solidità e presenza, un'auto che appare tanto ben piantata e sicura quanto si sente alla guida.
Tecnologia e caratteristiche
Il fiore all'occhiello è, senza dubbio, la sua sospensione a quadrilatero deformabile, una meraviglia che nelle versioni più equipaggiate era la famosa Hydractive 3+. Oltre a questa prodezza, incorporava elementi avanzati per la sua epoca come il filtro antiparticolato FAP e un posto di guida molto particolare con il suo volante a mozzo fisso, che raggruppava molteplici comandi. Era una vetrina del 'savoir-faire' di Citroën.
Concorrenza
In un mercato dominato da berline come la Ford Mondeo, la Volkswagen Passat o la Peugeot 407, la Citroën C5 si è affermata come l'alternativa per coloro che davano priorità al comfort assoluto. Mentre i suoi concorrenti puntavano su un equilibrio con la sportività, la C5 giocava in un campionato a parte, quello del benessere a bordo, diventando un'opzione con una personalità unica e inconfondibile.
Conclusione
La Citroën C5 HDi 138 non è semplicemente una berlina, è una filosofia di viaggio. È la scelta di chi capisce che il lusso non è la velocità, ma la calma e il comfort. Un'auto con un'anima immensa, progettata per prendersi cura dei suoi occupanti e rendere ogni viaggio un'esperienza memorabile. Un gioiello per gli amanti della guida piacevole e dei lunghi viaggi.