Citroën C5 Exclusive 3.0i V6 215 CAS · 211 CV (2008-2009)

2008
Gasolina
FWD
Automático 6v
Citroën C5 - Vista 1
Citroën C5 - Vista 2
Citroën C5 - Vista 3
Citroën C5 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Citroën C5

Potenza

211CV

Coppia

290Nm

Consumo

10.5l/100

Emissioni

248g/km

0-100 km/h

9.2s

Vel. Max.

224km/h

Peso

1800kg

Prezzo

34,900

Riassunto tecnico

Carburante

Gasolina

Trasmissione

Automático 6v

Trazione

FWD

Posti

5 / 4 porte

Bagagliaio

439 L

Serbatoio

71 L

Potenza

155 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima211 CV / 155 kW
Coppia massima290 Nm
Tipo di carburanteGasolina
TrasmissioneAutomático 6v

Capacità

Serbatoio71 L
Bagagliaio439 L

Analisi dettagliata della Citroën C5 Exclusive 3.0i V6 215 CAS · 211 CV (2008-2009)

Descrizione generale

La Citroën C5 Exclusive 3.0 V6 del 2008 non è una berlina qualsiasi; è la massima espressione del comfort e dell'audacia francese in un'epoca dominata dalla rigidità tedesca. Rappresenta una filosofia quasi estinta, quella di creare un tappeto volante per la strada, spinto dal cuore morbido e potente di un motore a sei cilindri. È un'auto con un'anima, progettata per sentire il viaggio e non solo per arrivare a destinazione.

Esperienza di guida

Guidare questa C5 è un'esperienza che ti isola dal mondo. La leggendaria sospensione Hydractive 3+ trasforma l'asfalto rovinato in una dolce carezza, generando una sensazione di galleggiamento unica che nessun'altra auto della sua classe poteva eguagliare. Il motore V6 da 211 CV eroga la sua potenza in modo lineare e setoso, senza bruschezza, accompagnato da un cambio automatico che privilegia la morbidezza alla rapidità. Non è un'auto sportiva, è una divoratrice di chilometri in prima classe, dove il silenzio e il comfort sono i veri protagonisti. Ogni lungo viaggio diventa un piacere, una terapia contro lo stress.

Design ed estetica

Il suo design è un mix di eleganza e carattere. Abbandona le eccentricità dei suoi antenati per una linea più sobria e di ispirazione germanica, ma conserva dettagli puramente Citroën come il lunotto posteriore concavo, un cenno alla storia del marchio. L'interno, specialmente in questo allestimento Exclusive, ti accoglie con materiali di alta qualità e finiture eccellenti, creando un'atmosfera lussuosa e accogliente. Il volante a mozzo fisso, con la sua pletora di pulsanti, è una caratteristica distintiva che si ama o si odia, ma che definisce senza dubbio la sua personalità tecnologica e all'avanguardia.

Tecnologia e caratteristiche

Il fiore all'occhiello è, senza dubbio, la sua sospensione Hydractive 3+. Questo sistema intelligente non solo regola l'altezza e la durezza in tempo reale, ma definisce completamente l'esperienza di guida. Oltre a questa meraviglia dell'ingegneria, l'allestimento Exclusive era ricco di tecnologia per la sua epoca: fari bi-xeno direzionali, un sistema di infotainment completo con navigatore e un arsenale di aiuti alla guida che lo ponevano all'avanguardia in sicurezza e comfort.

Concorrenza

Lottava in un segmento ferocemente competitivo contro i soliti sospetti: la BMW Serie 3, l'Audi A4 e la Mercedes-Benz Classe C. Tuttavia, la C5 giocava in un campionato diverso. Mentre i tedeschi puntavano tutto sulla dinamica e la sportività, la Citroën offriva un livello di comfort per loro irraggiungibile. I suoi veri rivali in filosofia erano auto come la Lexus IS, anche se nessuna con una soluzione così radicale come l'idropneumatica. Rispetto a generaliste come la Ford Mondeo o la Volkswagen Passat, la C5 V6 era un prodotto molto più sofisticato ed emozionale.

Conclusione

La Citroën C5 V6 è un'ode al comfort, un'auto per intenditori che apprezzano la morbidezza e la raffinatezza al di sopra dell'aggressività sportiva. È l'ultima di una stirpe di grandi berline francesi che hanno osato essere diverse. Oggi è un futuro classico che offre un'esperienza da gran turismo per una frazione del prezzo, un rifugio di pace e silenzio in un mondo automobilistico sempre più rumoroso e omogeneo. Una scelta del cuore, non solo della ragione.