Especificaciones y análisis del Citroën C5
Potenza
120CV
Coppia
160Nm
Consumo
6.2l/100
Emissioni
144g/km
0-100 km/h
12.2s
Vel. Max.
198km/h
Peso
1500kg
Prezzo
24,130€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 4 porte
439 L
71 L
88 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën C5 Millenium VTi 120 CMP6 · 120 CV (2013-2015)
Descrizione generale
La Citroën C5 di questa generazione è l'ultima vestigia di una filosofia che dava priorità al comfort assoluto sopra ogni altra cosa. È una berlina che ti abbraccia, un salotto su ruote progettato per divorare chilometri con un'eleganza e una morbidezza che evocano l'epoca d'oro delle grandi rotte francesi. Non è un'auto per arrivare in fretta, ma per arrivare riposati e con l'animo in pace.
Esperienza di guida
Guidare la C5 è un'esperienza quasi eterea. La sospensione, un'opera di ingegneria, ti isola dal mondo esterno, trasformando l'asfalto rovinato in una dolce ondulazione. Fluttui sulla strada in un silenzio confortante. Tuttavia, questa serenità è interrotta dal cambio pilotato CMP6, che con le sue cambiate lente e a volte brusche, rompe la magia dell'insieme. Il motore VTi da 120 cavalli è sufficiente per un viaggio tranquillo, ma si sente a corto di potenza se si cerca una risposta energica, ricordandoti che il suo scopo è il viaggio, non la gara.
Design ed estetica
Il suo design è una dichiarazione di eleganza senza tempo. Possiede una silhouette da berlina classica, ma con dettagli inconfondibilmente Citroën, come il lunotto posteriore concavo, che le conferiscono una personalità unica. Le proporzioni sono generose e fluide, trasmettendo una sensazione di solidità e prestigio. All'interno, lo spazio è ampio e i materiali, di buona qualità per la loro epoca, creano un'atmosfera accogliente e ben rifinita che ti fa sentire in un'auto di categoria superiore.
Tecnologia e caratteristiche
Il vero gioiello tecnologico di questa C5 non risiede nel suo schermo, ma nel suo telaio. La sospensione a parallelogramma deformabile è una soluzione sofisticata che definisce completamente l'esperienza di guida. Per la sua epoca, la versione Millenium offriva un equipaggiamento corretto, ma oggi viene percepita come un'auto analogica in un mondo digitale. Il cambio pilotato fu un tentativo di unire la comodità di un automatico con l'efficienza di un manuale, sebbene il suo funzionamento tradisca il passare degli anni.
Concorrenza
In un mercato dominato dalla rigidità ed efficienza tedesca di modelli come la Volkswagen Passat o la Ford Mondeo, la Citroën C5 si ergeva come un'alternativa con un'anima. Non competeva in prestazioni pure né nell'ultima tecnologia di infotainment, ma offriva qualcosa che gli altri avevano dimenticato: un impegno incrollabile per il comfort dei suoi passeggeri. Era la scelta di chi valutava la qualità della vita a bordo al di sopra del decimo di secondo.
Conclusione
La Citroën C5 VTi 120 è un'auto con un carattere immenso, una berlina per nostalgici del comfort e della distinzione. È imperfetta, con un abbinamento motore-cambio non all'altezza del suo sublime telaio, ma le sue virtù sono così potenti da farti perdonare i suoi difetti. È una macchina da viaggio eccezionale, un rifugio di pace sulla strada che lascia un'impronta indelebile in chi la guida.