Especificaciones y análisis del Citroën C5
Potenza
163CV
Coppia
340Nm
Consumo
4.9l/100
Emissioni
129g/km
0-100 km/h
9.1s
Vel. Max.
210km/h
Peso
1615kg
Prezzo
26,690€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 porte
439 L
71 L
120 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën C5 Millenium HDi 160 · 163 CV (2012)
Descrizione generale
La Citroën C5 del 2011 è molto più di una berlina; è l'incarnazione del comfort e dell'eleganza alla francese. In un mercato dominato dalla rigidità tedesca, questa C5 ha osato essere diversa, offrendo un'esperienza di guida che privilegia la morbidezza e il benessere a bordo sopra ogni altra cosa.
Esperienza di guida
Guidare questa C5 è come fluttuare su un tappeto magico. La sua leggendaria sospensione idropneumatica assorbe le imperfezioni dell'asfalto con una maestria che ti isola dal mondo esterno, creando una bolla di serenità. Il motore HDi da 163 CV spinge con forza e raffinatezza, consentendo lunghi viaggi senza il minimo accenno di fatica, con una stabilità su strada che ispira assoluta fiducia.
Design ed estetica
Il suo design è una dichiarazione d'intenti: eleganza senza tempo e proporzioni classiche. La silhouette della berlina è fluida e aerodinamica, con dettagli distintivi come il lunotto posteriore concavo, un omaggio ai modelli storici del marchio. Non cerca di attirare l'attenzione con sfarzo, ma di sedurre con una presenza sofisticata e un portamento signorile che è invecchiato con notevole dignità.
Tecnologia e caratteristiche
Il vero gioiello tecnologico di questa C5 è la sua sospensione Hydractive III+, un sistema che adatta la rigidità e l'altezza in tempo reale per offrire un comfort ineguagliabile o una maggiore fermezza se richiesto. Sebbene il suo sistema di infotainment non possa competere con gli schermi attuali, all'epoca offriva un equipaggiamento completo con navigatore e un cruscotto ricco di informazioni, focalizzato a rendere la vita a bordo più facile e piacevole.
Concorrenza
All'epoca, ha affrontato rivali di peso come la Ford Mondeo, la Volkswagen Passat o sua cugina, la Peugeot 508. Mentre i suoi concorrenti puntavano su un tocco più dinamico o una sobrietà germanica, la C5 giocava in un campionato a parte, quello del comfort supremo. Nessuno dei suoi rivali poteva eguagliare quella sensazione di isolamento e morbidezza in marcia che la rendeva un'opzione unica e molto speciale.
Conclusione
La Citroën C5 HDi 160 non è un'auto per tutti; è un'auto per coloro che capiscono che il vero lusso sulla strada è il comfort. È una berlina eccezionale per macinare chilometri, un rifugio di pace nel caos quotidiano e una testimonianza di un modo di intendere l'automobile che, purtroppo, sembra estinguersi. Una scelta passionale e logica allo stesso tempo per il viaggiatore instancabile.