Especificaciones y análisis del Citroën C5
Potenza
136CV
Coppia
320Nm
Consumo
6.1l/100
Emissioni
160g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Max.
200km/h
Peso
1730kg
Prezzo
25,573€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
505 L
71 L
100 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën C5 Tourer Premier 2.0 HDi 138 FAP · 136 CV (2008-2009)
Descrizione generale
La Citroën C5 Tourer del 2008 non è solo un'auto familiare; è una dichiarazione d'intenti del marchio francese, un rifugio su ruote progettato per divorare chilometri con un'eleganza e un comfort che hanno segnato un'epoca. Rappresenta il culmine della filosofia Citroën, dove il benessere a bordo è il protagonista principale.
Esperienza di guida
Guidare questa C5 Tourer è un'esperienza che ti isola dal mondo esterno. La sensazione è quella di fluttuare sull'asfalto, grazie alla sua sofisticata sospensione che assorbe ogni imperfezione con una morbidezza sbalorditiva. Il motore 2.0 HDi da 136 CV, pur non cercando record di velocità, spinge con una forza costante e raffinata, ideale per lunghi viaggi in autostrada dove il silenzio e la stabilità diventano i tuoi migliori compagni. Non è un'auto dalle reazioni agili, ma un tappeto magico pensato per il puro piacere di viaggiare senza stress.
Design ed estetica
Il suo design esterno ha rotto gli schemi nel segmento delle station wagon, con una linea del tetto fluida e una parte posteriore inconfondibile segnata dal suo lunotto concavo. Trasmette un'eleganza e una presenza che ancora oggi fanno girare la testa. All'interno, la C5 ti accoglie con un abitacolo che è una festa per i sensi, con materiali di qualità e un design audace, caratterizzato dal suo iconico volante a mozzo fisso e una console centrale che, sebbene densa di pulsanti, sottolinea il suo carattere tecnologico e sofisticato.
Tecnologia e caratteristiche
Il gioiello della corona tecnologica è, senza dubbio, il suo sistema di sospensioni. Oltre a ciò, il motore HDi con filtro antiparticolato dimostrava l'impegno del marchio per l'efficienza e la raffinatezza del diesel dell'epoca. L'abitacolo, sebbene analogico rispetto agli standard attuali, era ricco di innovazioni per il 2008, come il volante multifunzione a centro fisso e un livello di equipaggiamento di comfort e sicurezza che lo poneva un passo avanti a molti concorrenti generalisti.
Concorrenza
In un mercato dominato da rivali come la Volkswagen Passat Variant, la Ford Mondeo Sportbreak o la sua cugina Peugeot 407 SW, la Citroën C5 Tourer giocava in un campionato a parte. Mentre i tedeschi puntavano sulla sobrietà e una sensazione più dinamica, la C5 si distingueva con una scommessa radicale sul comfort supremo. La sua personalità era così unica che non competeva tanto sui numeri quanto sulle sensazioni, attirando un pubblico che valutava il benessere al di sopra della sportività.
Conclusione
La Citroën C5 Tourer del 2008 è più di un'auto; è un'esperienza di viaggio. È la scelta del cuore per chi cerca un santuario di pace e comfort sulla strada, un veicolo con una personalità travolgente che dà priorità al come si viaggia rispetto alla rapidità con cui si arriva. Un'ode alla comodità che, con il passare degli anni, è diventata una youngtimer molto desiderabile e un promemoria di una filosofia di design che purtroppo sembra estinguersi.