Especificaciones y análisis del Citroën DS3
Potenza
111CV
Coppia
270Nm
Consumo
4.5l/100
Emissioni
118g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Max.
190km/h
Peso
-kg
Prezzo
20,545€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 porte
285 L
48 L
82 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën DS3 HDi 110 · 111 CV (2010-2011)
Descrizione generale
La Citroën DS3 HDi 110 ha fatto irruzione nel 2010 come una dichiarazione di intenti, una boccata d'aria fresca e chic con cui il marchio francese ha osato sfidare lo status quo delle utilitarie premium. Non era solo un'auto, era un pezzo di design su ruote che prometteva emozioni al volante e un'efficienza diesel che conquistava la ragione e il cuore.
Esperienza di guida
Guidare la DS3 HDi 110 è un'esperienza gratificante e piena di carattere. Il suo motore da 111 CV e, soprattutto, i suoi 270 Nm di coppia fin dai bassi regimi, regalano una risposta energica e decisa che fa sentire l'auto agile e viva. Il cambio manuale a sei marce è preciso e il suo telaio, con un assetto rigido ma non scomodo, invita a godersi ogni curva. Non è una sportiva radicale, ma trasmette una connessione speciale con l'asfalto, un equilibrio perfetto tra divertimento e uso quotidiano che ti strappa un sorriso.
Design ed estetica
Il design è la sua anima. La DS3 è un'opera d'arte su ruote che fa innamorare a prima vista. Dettagli come il tetto flottante, il montante centrale a forma di pinna di squalo e le sue luci diurne a LED verticali hanno creato un'identità inconfondibile. La possibilità di personalizzare i colori del tetto, della carrozzeria e degli specchietti la trasformava in una tela per l'espressione personale. All'interno, quella sensazione di esclusività continuava con materiali di qualità e una plancia che fondeva stile ed ergonomia in un modo molto francese.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la DS3 era ben dotata tecnologicamente. Disponeva di un servosterzo elettrico variabile che si adattava alla velocità, offrendo comfort in città e fermezza in autostrada. Il motore diesel Euro 5 con iniezione diretta common rail e turbo a geometria variabile era un pezzo di ingegneria moderna, che cercava l'equilibrio tra prestazioni e un consumo molto basso di 4,5 l/100km. Elementi come i freni a disco sulle quattro ruote e i cerchi da 17 pollici di serie sottolineavano il suo carattere dinamico.
Concorrenza
Il suo obiettivo era chiaro: la MINI Cooper D. La DS3 si è posizionata come l'alternativa francese, con un approccio che privilegiava un maggiore comfort di marcia e un design più sofisticato rispetto al feeling da go-kart del modello britannico. Ha affrontato anche altre rivali di carattere come l'Alfa Romeo MiTo e la sobria ma efficace Audi A1, offrendo un cocktail unico di stile, personalizzazione e piacere di guida.
Conclusione
La Citroën DS3 HDi 110 è molto più di una semplice auto; è un'icona di un decennio. Rappresenta l'audacia di un marchio che ha saputo creare un oggetto del desiderio, un veicolo che combinava alla perfezione un design spettacolare con un motore diesel brillante, efficiente e divertente. È un'auto che si compra con il cuore, che ti fa sentire speciale ogni giorno e che ha lasciato un'impronta indelebile nella storia dell'automobile.