Citroën DS3 Sport e-HDi 110 Airdream · 111 CV (2011-2012)

2010
Gasóleo
FWD
Manual 6v

Especificaciones y análisis del Citroën DS3

Potenza

111CV

Coppia

285Nm

Consumo

3.8l/100

Emissioni

99g/km

0-100 km/h

9.7s

Vel. Max.

190km/h

Peso

1165kg

Prezzo

21,050

Riassunto tecnico

Carburante

Gasóleo

Trasmissione

Manual 6v

Trazione

FWD

Posti

5 / 3 porte

Bagagliaio

285 L

Serbatoio

48 L

Potenza

82 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima111 CV / 82 kW
Coppia massima285 Nm
Tipo di carburanteGasóleo
TrasmissioneManual 6v

Capacità

Serbatoio48 L
Bagagliaio285 L

Analisi dettagliata della Citroën DS3 Sport e-HDi 110 Airdream · 111 CV (2011-2012)

Descrizione generale

La Citroën DS3 ha fatto irruzione sul mercato come una dichiarazione di intenti, una boccata d'aria fresca che cercava di riconquistare il terreno del design e del piacere di guida. Questa versione e-HDi 110 Airdream non solo prometteva uno stile travolgente, ma anche un'efficienza notevole e un tocco di dinamismo, puntando dritto al cuore di chi desiderava un'auto piccola, premium e con un'anima. È stata l'audace risposta di Citroën alle utilitarie chic affermate, un veicolo progettato per farti sentire speciale fin dal primo istante.

Esperienza di guida

Al volante, la DS3 e-HDi 110 si sente sorprendentemente agile ed energica. Il motore diesel da 1.6 litri, con la sua generosa coppia di 285 Nm fin dai bassi regimi, offre una spinta decisa che facilita la guida urbana e i sorpassi. Il cambio manuale a sei marce è preciso e invita a giocarci. Sebbene non sia una sportiva pura, il suo telaio raggiunge un fantastico equilibrio tra comfort e dinamismo, consentendo un passaggio in curva stabile e sicuro. È un'auto che si connette con il guidatore, offrendo un'esperienza viva e divertente senza sacrificare la comodità quotidiana. Il suo consumo di soli 3,8 l/100km è la ciliegina sulla torta, rendendo ogni viaggio tanto intelligente quanto emozionante.

Design ed estetica

Il design è, senza dubbio, il più grande gancio emotivo della DS3. Ha rotto gli schemi con il suo tetto 'fluttuante', la caratteristica 'pinna di squalo' sul montante B e le sue luci diurne a LED verticali. È un'auto con una personalità straripante, che offriva un livello di personalizzazione insolito nel suo segmento. Ogni linea e ogni curva sembrano deliberate, scolpite per creare un'opera d'arte su ruote che è allo stesso tempo elegante e audace. L'interno continua questa filosofia, con materiali di buona qualità per l'epoca e una plancia che avvolge il guidatore, creando un'atmosfera moderna e sofisticata. È un design che è invecchiato con un'incredibile dignità, capace di far girare ancora la testa.

Tecnologia e caratteristiche

Per la sua epoca, la DS3 Sport era ben equipaggiata. La tecnologia e-HDi con il suo sistema Stop & Start era un pilastro fondamentale, chiave per raggiungere i suoi impressionanti dati di consumo ed emissioni. Incorporava elementi come il servosterzo elettrico ad assistenza variabile, che migliorava il feeling in ogni situazione. Sebbene manchi dei grandi schermi tattili attuali, offriva un sistema di infotainment competente, climatizzatore e gli elementi di sicurezza essenziali. La tecnologia si concentrava sul miglioramento dell'esperienza di guida e dell'efficienza, una scommessa intelligente che dava priorità alla sostanza rispetto agli orpelli superflui.

Concorrenza

La Citroën DS3 si è addentrata in un territorio molto competitivo, affrontando direttamente il re del segmento, la MINI Cooper D. Ha anche affrontato rivali del calibro dell'Alfa Romeo MiTo, con la sua passione e il suo design italiano, e dell'Audi A1, che giocava la carta della qualità impeccabile e del prestigio del marchio. La strategia della DS3 è stata quella di offrire un mix unico di design all'avanguardia, un comportamento confortevole ma divertente e un prezzo competitivo, riuscendo a ritagliarsi uno spazio come l'alternativa con più stile e un tocco anticonformista.

Conclusione

La Citroën DS3 e-HDi 110 Airdream è molto più di una semplice auto; è un'esperienza. È riuscita a combinare magistralmente uno stile che affascina con un carattere dinamico e un'efficienza eccezionale. Era un'auto che ti faceva sentire bene, che ti strappava un sorriso sia guardandola che guidandola. Ha dimostrato che un piccolo diesel economico poteva essere emozionante e desiderabile. Ancora oggi, rimane un'opzione fantastica per chi apprezza la personalità e il piacere al volante, una testimonianza del successo di Citroën.