Especificaciones y análisis del Citroën DS3
Potenza
120CV
Coppia
160Nm
Consumo
6.9l/100
Emissioni
158g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Max.
190km/h
Peso
1220kg
Prezzo
18,150€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 3 porte
285 L
50 L
88 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën DS3 VTi 120 CAS · 120 CV (2009-2010)
Descrizione generale
La Citroën DS3 ha fatto irruzione nel 2010 come una ventata di aria fresca e audacia. Non era solo una piccola auto, era una dichiarazione di intenti, il primo passo di Citroën per creare una linea premium che fondesse design all'avanguardia con il piacere di guida. Questa VTi 120 con cambio automatico prometteva un equilibrio tra stile, comfort e facilità d'uso in città.
Esperienza di guida
Al volante, la DS3 trasmette un'agilità affascinante. Il suo telaio si sente vivo e pronto a giocare su strade tortuose, offrendo un appoggio solido ma senza sacrificare il comfort caratteristico del marchio. Il motore VTi da 120 cavalli è volenteroso e fluido, ma la sua energia è notevolmente smorzata da un cambio automatico a sole quattro velocità. Questa trasmissione risulta antiquata, è lenta nelle reazioni e toglie la verve che l'auto potrebbe avere, trasformando l'esperienza in qualcosa di più borghese che sportivo.
Design ed estetica
Il design è la sua anima e il suo più grande argomento. La DS3 è una scultura su ruote che fa innamorare a prima vista. Dettagli come il tetto flottante, il montante centrale a forma di pinna di squalo e le luci diurne a LED verticali hanno creato un'identità unica e inconfondibile. All'interno, il colpo di fulmine continua con una plancia originale, materiali di buona qualità per il suo segmento e la sensazione di essere in un'auto di categoria superiore. È un oggetto del desiderio che è invecchiato con eccezionale dignità.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la DS3 offriva un equipaggiamento corretto, con elementi come il climatizzatore automatico, un sistema audio di qualità e connettività di base. Tuttavia, il punto tecnologicamente più debole di questa versione è, senza dubbio, la sua trasmissione. Un cambio automatico con convertitore di coppia a sole quattro marce era già una soluzione superata nel 2010, limitando sia le prestazioni che l'efficienza del motore rispetto alle alternative a doppia frizione o con più rapporti offerte dai suoi rivali.
Concorrenza
La Citroën DS3 puntava direttamente al cuore del segmento chic, dove regnava l'iconica MINI Cooper, con la sua guida da kart e la sua eredità britannica. Si confrontava anche con l'Alfa Romeo MiTo, che giocava la carta della passione e del design italiano. Poco dopo sarebbe arrivata l'Audi A1, portando la sobrietà e la qualità costruttiva tedesca. Di fronte a loro, la DS3 offriva un'alternativa diversa, un equilibrio magistrale tra il comfort francese e un design audace e personalizzabile.
Conclusione
La Citroën DS3 VTi 120 CAS è un'auto che si sceglie con il cuore. Il suo potere di seduzione risiede in un'estetica spettacolare e in un interno che ti fa sentire speciale ogni giorno. Sebbene questa versione specifica con cambio automatico non sia la più emozionante da guidare a causa della sua trasmissione lenta, il fascino del suo telaio agile e la sua innegabile personalità la rendono un'opzione molto attraente per chi valuta lo stile al di sopra delle prestazioni pure. È un'icona di design che continua a far girare la testa.