Especificaciones y análisis del Citroën DS4
Potenza
111CV
Coppia
285Nm
Consumo
4.4l/100
Emissioni
114g/km
0-100 km/h
11.3s
Vel. Max.
190km/h
Peso
1375kg
Prezzo
25,490€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
359 L
60 L
82 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën DS4 e-HDi 110 Airdream CMP6 Style · 111 CV (2012)
Descrizione generale
La Citroën DS4 del 2011 non è un'auto qualsiasi; è una dichiarazione di intenti. Nata sulla base della C4, si eleva, letteralmente e figurativamente, per offrire un'esperienza unica che fonde la silhouette di una coupé con la robustezza di un crossover. È l'audacia francese materializzata, un veicolo che cercava di conquistare coloro che desiderano distinguersi e sentire che la propria auto è un'estensione della propria personalità.
Esperienza di guida
Al volante, la DS4 trasmette una sensazione di solidità e una posizione di guida rialzata che ispira fiducia. Il suo motore e-HDi da 111 CV è un prodigio di efficienza, ideale per lunghi viaggi con consumi minimi, ma non aspettatevi una risposta sportiva. Il cambio pilotato CMP6 è il suo punto più controverso; il suo funzionamento è lento e a volte brusco, rompendo l'armonia di una guida fluida. Le sospensioni sono più rigide rispetto a una Citroën tradizionale, cercando un tocco più dinamico, anche se sacrificano parte del leggendario comfort del marchio.
Design ed estetica
Il design è la sua anima e il suo più grande argomento di vendita. Le linee sono muscolose e fluide, con dettagli che affascinano come le maniglie delle portiere posteriori nascoste, creando l'illusione di una coupé a tre porte. La sua altezza maggiorata e i passaruota marcati le conferiscono una presenza imponente. All'interno, la qualità percepita è superiore a quella della C4, con materiali più curati e un'atmosfera che aspira a essere premium. Il parabrezza panoramico inonda di luce l'abitacolo, anche se la decisione di design di non poter abbassare i finestrini posteriori è un prezzo da pagare per il suo stile unico.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la DS4 offriva un equipaggiamento interessante. Il sistema micro-ibrido e-HDi con Stop & Start era avanzato e fondamentale per i suoi bassi consumi. Poteva essere dotata di tecnologie di assistenza come il rilevatore di angolo morto, un lusso nel segmento delle compatte di allora. La strumentazione personalizzabile nel colore e i sedili con funzione di massaggio erano dettagli che facevano la differenza e rafforzavano il suo carattere esclusivo, sebbene il suo sistema multimediale oggi appaia chiaramente superato.
Concorrenza
La DS4 giocava in una lega a parte. Non competeva direttamente con una Volkswagen Golf o una Ford Focus, ma si posizionava come un'alternativa con più anima e design. Le sue vere rivali erano auto con una forte personalità, come l'Alfa Romeo Giulietta per la sua passione italiana, la Volvo C30 per il suo design scandinavo, o persino le versioni di accesso delle compatte premium come l'Audi A3 o la BMW Serie 1, che sfidava con la sua audacia estetica e la sua dotazione completa.
Conclusione
La Citroën DS4 è un acquisto emozionale, un'auto per chi valuta l'estetica e l'originalità al di sopra della pura praticità. È una scultura rotante che ti fa sentire speciale in ogni viaggio. Nonostante le peculiarità del suo cambio e dei suoi finestrini posteriori fissi, il suo design senza tempo, la sua efficienza e l'atmosfera interna riescono a creare una connessione unica con il conducente. È stata l'audace precursore di ciò che oggi conosciamo come il marchio DS, un'auto dal carattere indimenticabile.