Especificaciones y análisis del Citroën DS4
Potenza
111CV
Coppia
285Nm
Consumo
4.4l/100
Emissioni
115g/km
0-100 km/h
11.3s
Vel. Max.
190km/h
Peso
1370kg
Prezzo
22,590€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
359 L
60 L
82 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën DS4 e-HDi 110 Airdream Design · 111 CV (2012)
Descrizione generale
La Citroën DS4 del 2011 ha fatto irruzione sul mercato come una ventata d'aria fresca, una dichiarazione d'intenti che cercava di distinguersi dal convenzionale. Non era semplicemente una C4 con un'altra carrozzeria; era un'audace fusione tra l'eleganza di una coupé e la robustezza di un crossover, un'auto progettata per catturare gli sguardi e suscitare emozioni fin dal primo istante.
Esperienza di guida
Al volante, la DS4 con il motore e-HDi da 111 cavalli trasmette una sensazione di raffinatezza ed efficienza. Non è una sportiva, ma la sua spinta è fluida e costante fin dai bassi regimi, ideale per una guida rilassata e piacevole. Le sospensioni filtrano le irregolarità con maestria, privilegiando il comfort senza rinunciare a una notevole tenuta di strada. Il sistema Stop & Start, molto avanzato per l'epoca, funziona con discrezione, contribuendo a un'esperienza urbana silenziosa e a un consumo di carburante che ti fa sorridere a ogni visita al distributore.
Design ed estetica
Il design è l'anima della DS4. La sua carrozzeria rialzata, i passaruota marcati e, soprattutto, le maniglie delle portiere posteriori nascoste nel montante C, creano una silhouette da coupé inconfondibile e muscolosa. All'interno, l'atmosfera è speciale, con materiali di qualità e un posto di guida avvolgente. Il fiore all'occhiello è il suo parabrezza panoramico, che inonda l'abitacolo di luce e offre una prospettiva unica sulla strada, trasformando ogni viaggio in un'esperienza cinematografica. È un'auto che ha fatto sacrifici in nome dello stile, come i suoi famosi finestrini posteriori fissi, un dettaglio che sottolinea il suo carattere unico.
Tecnologia e caratteristiche
All'epoca, la DS4 rappresentava un notevole sforzo tecnologico da parte di Citroën, specialmente con questa motorizzazione e-HDi. Il sistema micro-ibrido con Stop & Start era tra i più efficienti e veloci del mercato, focalizzato sulla riduzione dei consumi e delle emissioni in città. Lo sterzo elettroidraulico offriva un buon compromesso tra assistenza e sensazioni, mentre l'equipaggiamento di sicurezza e comfort era all'altezza degli standard di una compatta premium a cui aspirava a somigliare.
Concorrenza
La Citroën DS4 si muoveva in un terreno complesso, a metà strada tra vari segmenti. Per la sua audacia e l'attenzione al design, la sua rivale più diretta era l'Alfa Romeo Giulietta. Teneva testa anche all'egemonica Volkswagen Golf, offrendo un plus di originalità. Per il suo concetto di crossover stilizzato, poteva attrarre clienti che consideravano una MINI Countryman o persino una Nissan Juke, sebbene la DS4 abbia sempre mantenuto un'aura più elegante e sofisticata, aspirando a rubare vendite alle premium tedesche come l'Audi A3 o la BMW Serie 1.
Conclusione
La Citroën DS4 e-HDi 110 è una scelta passionale, un'auto per chi valuta l'estetica e la distinzione al di sopra della massima praticità. È una scultura su ruote che offre un viaggio confortevole, un consumo ridicolo e la sensazione di guidare qualcosa di veramente speciale. Ancora oggi, rimane un veicolo che non passa inosservato, un acquisto intelligente per chi cerca una compatta diversa, con un'anima e una personalità travolgente.