Especificaciones y análisis del Citroën DS4
Potenza
111CV
Coppia
270Nm
Consumo
4.5l/100
Emissioni
118g/km
0-100 km/h
12.4s
Vel. Max.
190km/h
Peso
1365kg
Prezzo
22,590€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
359 L
60 L
82 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën DS4 e-HDi 110 Airdream Design · 111 CV (2011-2012)
Descrizione generale
La Citroën DS4 del 2011 ha fatto irruzione sul mercato come una dichiarazione di intenti, un'auto che si rifiutava di essere etichettata. A metà strada tra una compatta e un crossover, rappresentava la rinascita del lusso e dell'audacia francese sotto la neonata linea DS. Non era solo un'altra Citroën; era un invito a vivere la guida da una prospettiva più elevata e sofisticata, avvolta in un design che non lasciava nessuno indifferente.
Esperienza di guida
Al volante, la DS4 e-HDi da 111 CV ti avvolge in un'atmosfera di comfort e serenità. Il suo motore diesel, sebbene modesto nelle prestazioni pure, spinge con fluidità e decisione fin dai bassi regimi grazie ai suoi 270 Nm di coppia. Le sospensioni filtrano le imperfezioni con la maestria caratteristica di Citroën, offrendo una marcia stabile e piacevole, ideale per lunghi viaggi. Non cerca il brivido di una sportiva, ma la soddisfazione di un viaggio tranquillo ed efficiente, dove ogni chilometro si gode senza stress.
Design ed estetica
Il design della DS4 è pura emozione scolpita nel metallo. Le sue linee muscolose, l'altezza rialzata e, soprattutto, le portiere posteriori con le maniglie nascoste, creano una silhouette da coupé a cinque porte che continua a far girare la testa. È un'auto che gioca con le proporzioni per sembrare più grande e robusta di quanto non sia. All'interno, il parabrezza panoramico inonda di luce un abitacolo con materiali di qualità che miravano a competere con i marchi premium, creando la sensazione di trovarsi in un'auto speciale.
Tecnologia e caratteristiche
All'epoca, la DS4 incorporava soluzioni intelligenti per migliorare l'esperienza e l'efficienza. Il sistema micro-ibrido e-HDi con Stop & Start era uno dei suoi punti di forza, consentendo di ridurre notevolmente i consumi in città. Lo sterzo elettroidraulico offriva un buon compromesso tra assistenza e sensazioni, mentre elementi come il sistema di monitoraggio dell'angolo cieco o i sedili con funzione massaggio dimostravano la sua aspirazione tecnologica e la sua attenzione al comfort del conducente.
Concorrenza
La Citroën DS4 si muoveva in un terreno unico, sfidando rivali di diverse categorie. Per la sua aspirazione premium e il design curato, si confrontava con compatte consolidate come l'Audi A3 o la BMW Serie 1. Per il suo stile e carattere, competeva direttamente con l'Alfa Romeo Giulietta. Tuttavia, il suo concetto di 'crossover coupé' la posizionava anche come un'alternativa più raffinata e stradale ai primi SUV urbani come la Nissan Juke, attirando coloro che cercavano differenziazione.
Conclusione
La Citroën DS4 è un'auto con un'anima, un'opera di design e comfort che ha osato essere diversa. È la scelta perfetta per chi valuta l'estetica e le sensazioni al di sopra della pura funzionalità o delle prestazioni estreme. Guidarla è un'esperienza che va oltre il semplice spostamento; è godersi la strada da una prospettiva unica, avvolti nel savoir-faire francese. Un'auto memorabile che ha dimostrato che si può essere pratici, efficienti e, allo stesso tempo, profondamente passionali.