Especificaciones y análisis del Citroën DS4
Potenza
163CV
Coppia
240Nm
Consumo
7.7l/100
Emissioni
178g/km
0-100 km/h
8.6s
Vel. Max.
212km/h
Peso
1438kg
Prezzo
26,740€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
359 L
60 L
120 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën DS4 THP 160 Style Aut. · 163 CV (2012)
Descrizione generale
La Citroën DS4 del 2011 ha fatto irruzione sul mercato come una dichiarazione d'intenti, un'audace fusione tra l'eleganza di una coupé e la robustezza di un crossover. Non era un'auto per tutti, ma per coloro che cercavano di sfuggire al convenzionale, offrendo un'esperienza premium e un design che faceva girare la testa, segnando la rinascita della sofisticazione francese nel segmento delle compatte.
Esperienza di guida
Al volante, il motore THP da 163 cavalli si sente pieno di vita, erogando la sua spinta in modo deciso fin dai bassissimi regimi e regalando un'accelerazione che emoziona. Il suo telaio, rialzato e solido, trasmette una sensazione di controllo e sicurezza, invitando a godersi ogni curva. Sebbene il cambio automatico possa mostrarsi un po' esitante a bassa velocità, su strada aperta diventa un alleato per una guida dinamica e piacevole, il tutto avvolto in un isolamento acustico che ti immerge nella tua bolla personale.
Design ed estetica
Il design della DS4 è pura scultura in movimento. Le sue linee muscolose, la linea di cintura alta e la caduta del tetto da coupé, accentuata dalle maniglie delle portiere posteriori nascoste, creano una silhouette unica e indimenticabile. È un'auto che gioca con le percezioni, apparendo come una sportiva compatta da un'angolazione e un crossover sofisticato da un'altra. L'interno ti accoglie con un parabrezza panoramico che inonda di luce l'abitacolo e materiali che, per l'epoca, trasmettevano un'accurata sensazione di qualità e avanguardia.
Tecnologia e caratteristiche
In anticipo sui tempi, la DS4 integrava tecnologie pensate per il comfort e la sicurezza. Elementi come il sistema di sorveglianza dell'angolo morto, i sedili anteriori con funzione massaggio o la possibilità di personalizzare il colore del quadro strumenti creavano un'atmosfera tecnologica ed esclusiva. Il motore turbo a iniezione diretta era un chiaro esempio di modernità, alla ricerca di un equilibrio tra prestazioni ed efficienza che definiva l'ingegneria dell'epoca.
Concorrenza
La Citroën DS4 non aveva rivali diretti, e questa era la sua più grande virtù e la sua sfida. Si posizionò in un terreno unico, a metà strada tra le compatte premium come l'Audi A3 o la BMW Serie 1, e alternative con una forte componente di design come l'Alfa Romeo Giulietta. Sfidava le categorie consolidate, attirando un pubblico che apprezzava l'esclusività e l'audacia al di sopra delle etichette tradizionali.
Conclusione
In definitiva, la Citroën DS4 THP 160 è un acquisto passionale, un'auto che si sceglie con il cuore. Rappresenta un modo diverso di intendere l'automobile, dove lo stile e l'esperienza sensoriale prevalgono sulla pura praticità. Nonostante i suoi piccoli compromessi, come i finestrini posteriori fissi, il suo carattere travolgente, il suo motore potente e il suo ambiente interno raffinato la rendono un classico moderno che continua a suscitare emozioni e ammirazione.