Especificaciones y análisis del Citroën DS5
Potenza
111CV
Coppia
285Nm
Consumo
4.4l/100
Emissioni
114g/km
0-100 km/h
12.4s
Vel. Max.
191km/h
Peso
1495kg
Prezzo
26,900€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
468 L
60 L
82 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën DS5 e-HDi 110 Design CMP · 111 CV (2012)
Descrizione generale
La Citroën DS5 del 2012 non era semplicemente un'auto, era una dichiarazione d'intenti. In un mondo di design conservatori, Citroën osò lanciare una scultura su ruote che fondeva l'eleganza di una berlina, l'audacia di una coupé e la versatilità di una station wagon. Guidare una DS5 significava scegliere la strada meno battuta, un'esperienza che iniziava ancor prima di avviare il motore.
Esperienza di guida
Al volante, il motore e-HDi da 111 cavalli offre una risposta fluida ed efficiente, pensata per divorare chilometri con una calma imperturbabile e un consumo ridicolo. Non cerca l'accelerazione fulminea, ma il piacere di un viaggio sereno e distinto. Il cambio pilotato CMP richiede una certa anticipazione, ma ricompensa con una guida rilassata. Le sue sospensioni, più rigide di quanto ci si aspetterebbe da una Citroën, trasmettono una sensazione di stabilità e sicurezza su strada, sacrificando un po' di comfort a favore di una connessione più diretta con l'asfalto.
Design ed estetica
Il design è la sua anima. L'esterno è un'opera d'arte futuristica, con la sua iconica 'sciabola' cromata che scorre dai fari ai finestrini anteriori e una silhouette che sfida ogni categorizzazione. Ma è all'interno che la magia esplode: un abitacolo ispirato all'aviazione, con una console centrale e a padiglione piene di interruttori a levetta, un tetto panoramico diviso in tre parti e materiali che accarezzano i sensi. Sedersi nella DS5 è come prendere i comandi di un'astronave di lusso.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la DS5 integrava la tecnologia con intelligenza. Il sistema micro-ibrido e-HDi con Stop & Start era un esempio di efficienza, ottimizzando il consumo in città in modo quasi impercettibile. Lo sterzo elettroidraulico forniva una sensazione precisa e la possibilità di equipaggiare elementi come l'Head-Up Display a colori o un sistema di navigazione avanzato la posizionavano come un veicolo all'avanguardia, dove la tecnologia era al servizio di un'esperienza di guida unica e coinvolgente.
Concorrenza
La DS5 giocava in un campionato a parte, il che rendeva difficile trovarle un rivale diretto. Per la sua aspirazione premium, guardava con la coda dell'occhio berline tedesche come l'Audi A4 o la BMW Serie 3, ma il suo approccio era radicalmente diverso. Il suo vero concorrente era qualsiasi auto che puntasse sullo stile e sulla differenziazione, come una Volkswagen CC o un'Alfa Romeo 159, sebbene nessuna offrisse quella miscela così particolare di concetti e quell'atmosfera interna così speciale.
Conclusione
La Citroën DS5 è un acquisto puramente emozionale, un'auto per chi valuta la bellezza e l'originalità al di sopra della funzionalità convenzionale. È un pezzo di design che ti fa sentire speciale in ogni viaggio, un classico moderno che ha dimostrato che un'auto familiare poteva essere anche un oggetto del desiderio. Non è perfetta, ma il suo carattere e la sua audacia la rendono un'esperienza indimenticabile e profondamente umana.