Especificaciones y análisis del Citroën DS5
Potenza
114CV
Coppia
270Nm
Consumo
4.3l/100
Emissioni
112g/km
0-100 km/h
12.4s
Vel. Max.
191km/h
Peso
1570kg
Prezzo
27,190€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
468 L
60 L
84 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën DS5 e-HDi 115 Airdream Urban ETG6 · 114 CV (2014)
Descrizione generale
La Citroën DS5 ha fatto irruzione sul mercato come una ventata d'aria fresca, una dichiarazione d'intenti audace e sofisticata. Non è solo un'auto, è un'esperienza di design francese che ha osato sfidare le convenzioni del segmento premium, fondendo l'eleganza di una berlina con la versatilità di una familiare e l'anima di una coupé. Guidare una DS5 significa scegliere un percorso diverso, uno pieno di stile e personalità.
Esperienza di guida
Al volante, la DS5 e-HDi 115 offre un'esperienza più incentrata sul comfort e sull'efficienza che sulla sportività. I suoi 114 cavalli muovono l'insieme con disinvoltura per viaggi tranquilli in autostrada, dove il suo aplomb brilla. Tuttavia, il cambio robotizzato ETG6 può risultare lento e un po' brusco in città, rompendo la magia di un interno così raffinato. È un'auto che invita a una guida rilassata, a godersi il paesaggio e il suo spettacolare abitacolo, non a cercare i limiti su una strada tortuosa. Il cuore batte più per la sua bellezza che per la sua accelerazione.
Design ed estetica
È qui che la DS5 diventa un'opera d'arte. Il suo esterno è una scultura in movimento, con linee fluide e dettagli indimenticabili come la 'sciabola' cromata che corre dal faro al montante A. Ma è quando si apre la portiera che l'emozione trabocca. L'interno, ispirato alla cabina di un aereo, ti avvolge con la sua console a tetto, i suoi interruttori a levetta e un posto di guida che ti fa sentire un pilota. Ogni viaggio è un evento, un'immersione in un universo di design all'avanguardia che nessun'altra auto della sua epoca ha potuto eguagliare.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la DS5 integrava tecnologie pensate per il comfort e l'efficienza, come il sistema Stop & Start. La vera prodezza tecnologica, tuttavia, non risiedeva in uno schermo gigante, ma nella concezione stessa dello spazio. La strumentazione, l'Head-Up Display opzionale e l'architettura della plancia creavano un'atmosfera futuristica. Lo sterzo elettroidraulico e il suo telaio offrivano un buon compromesso, anche se la tecnologia che ti cattura veramente è quella che si appella ai sensi attraverso il suo audace design interno.
Concorrenza
La Citroën DS5 ha giocato in un campionato a parte, il che ha reso difficile trovarle rivali dirette. Per posizionamento premium e dimensioni, potrebbe essere paragonata a un'Audi A3 Sportback o a una BMW Serie 1, ma la DS5 offriva uno spazio e una proposta estetica radicalmente diversi. Si confrontava anche con berline del segmento D come la Volkswagen Passat o sua cugina, la Peugeot 508, ma con uno spirito molto meno conservatore e più passionale. La sua più grande rivale è stata, forse, la convenzione stessa del mercato.
Conclusione
La Citroën DS5 è una scelta puramente emotiva. È un'auto per chi valuta l'originalità, l'arte e la sensazione di guidare qualcosa di veramente speciale al di sopra delle prestazioni pure o dell'ultima connettività. Le sue piccole imperfezioni, come il cambio, si perdonano contemplando la sua silhouette o sedendosi nella sua cabina da sogno. Non è un'auto perfetta, ma è un'auto con un'anima, uno di quei modelli che lasciano un'impronta indelebile nella storia dell'automobilismo e nel cuore di chi la possiede.