Especificaciones y análisis del Citroën DS5
Potenza
114CV
Coppia
285Nm
Consumo
4.4l/100
Emissioni
114g/km
0-100 km/h
12.4s
Vel. Max.
191km/h
Peso
1495kg
Prezzo
28,960€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
468 L
60 L
84 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën DS5 e-HDi 115 Airdream CMP6 Style · 114 CV (2012-2013)
Descrizione generale
La Citroën DS5 del 2012 non era semplicemente un'auto, era una dichiarazione d'intenti. In un mercato dominato dalla sobrietà tedesca, Citroën osò lanciare un'opera d'arte su ruote, un'audace fusione tra una berlina, una station wagon e una coupé che sfidava ogni classificazione. Questa DS5 con il motore e-HDi da 114 CV rappresentava l'accesso a un universo di design e avanguardia, una promessa di viaggiare in modo diverso, avvolti in un'atmosfera unica che ti faceva sentire speciale.
Esperienza di guida
Al volante, la DS5 ti avvolge in un'atmosfera di calma e raffinatezza. Il motore diesel da 114 cavalli non punta a prestazioni pure, ma a offrire un viaggio piacevole ed estremamente efficiente. La sua spinta è sufficiente per l'uso quotidiano e per lunghi viaggi in autostrada, dove l'auto si sente stabile e silenziosa. Tuttavia, l'esperienza è sfumata dal cambio pilotato CMP6, che può rivelarsi un po' lento e brusco nelle transizioni, specialmente in città. È un'auto che ti chiede di guidarla con dolcezza, anticipando le manovre per godere del suo eccellente comfort di marcia e della sensazione di fluttuare sull'asfalto.
Design ed estetica
Il design è l'anima della DS5. La sua carrozzeria è una scultura piena di dettagli ipnotici, come l'iconica modanatura cromata che nasce dal faro e si estende fino al montante anteriore, una 'sciabola' che ne definisce la silhouette. All'interno, la magia continua con un abitacolo ispirato all'aeronautica. La console centrale rialzata, i comandi tipo 'toggle switch' sul tetto e il parabrezza panoramico diviso in tre parti creano un'esperienza da 'cockpit' che ti isola dal mondo esterno. La qualità dei materiali e la precisione degli assemblaggi trasmettono una sensazione premium che poche auto della sua epoca potevano eguagliare.
Tecnologia e caratteristiche
Per l'epoca, la DS5 offriva una dotazione tecnologica notevole. Elementi come l'Head-Up Display a colori, che proiettava le informazioni su una lamina davanti al conducente, o il sistema di navigazione integrato, erano tipici di segmenti superiori. La tecnologia micro-ibrida e-HDi con sistema Stop & Start era fondamentale per ottenere consumi di carburante straordinariamente bassi. Tuttavia, il cambio pilotato CMP6, sebbene un tentativo di automazione efficiente, oggi risulta superato dalle trasmissioni moderne, e il suo sistema di infotainment manca della connettività e della rapidità attuali.
Concorrenza
La Citroën DS5 giocava in un campionato a parte. Per dimensioni e prezzo, avrebbe potuto confrontarsi con berline del segmento D come la Volkswagen Passat o la Ford Mondeo, ma il suo focus su design e lusso la avvicinava più a modelli premium come l'Audi A3 Sportback o la BMW Serie 3. Tuttavia, il suo concetto era così unico che la sua vera rivale era la monotonia. Competeva per il cuore di quegli automobilisti che cercavano di distinguersi, che apprezzavano l'estetica e l'originalità al di sopra della pura funzionalità o delle prestazioni sportive.
Conclusione
La Citroën DS5 e-HDi 115 è un acquisto emozionale, una scelta per chi apprezza l'arte e l'audacia in un oggetto quotidiano. È un'auto che, nonostante le sue modeste prestazioni e un cambio migliorabile, ti ricompensa ogni giorno con un design che fa ancora girare la testa e un interno che ti fa sentire in un'astronave. È la prova che un'auto può essere efficiente, pratica e, soprattutto, fonte di ispirazione. Un gioiello per chi capisce che la destinazione è importante, ma il viaggio lo è ancora di più.