Especificaciones y análisis del Citroën DS5
Potenza
156CV
Coppia
240Nm
Consumo
7.1l/100
Emissioni
165g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Max.
202km/h
Peso
1570kg
Prezzo
27,960€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
468 L
60 L
115 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën DS5 THP 155 Design Aut. · 156 CV (2012-2014)
Descrizione generale
La Citroën DS5 ha fatto irruzione sulla scena nel 2012 come una dichiarazione di intenti, una scommessa audace sul design e il lusso alla francese. Non era un'auto qualsiasi; era una scultura su ruote che osava sfidare le convenzioni del segmento premium, offrendo un'esperienza unica e un carattere che ti avvolgeva fin dal primo istante.
Esperienza di guida
Al volante, il motore THP da 156 CV si sente fluido e reattivo, erogando la sua potenza in modo lineare grazie al turbo. Il cambio automatico a 6 velocità privilegia il comfort nei viaggi, trasformando ogni tragitto in un'esperienza rilassata. Sebbene le sue sospensioni siano più rigide di quanto ci si aspetterebbe da una Citroën, mantiene un buon assetto su strada, trasmettendo una sensazione di sicurezza e controllo che invita a divorare chilometri sentendosi isolati dal mondo esterno.
Design ed estetica
Il design è la sua anima. All'esterno, le linee fluide e l'iconica 'sciabola' cromata che corre dal faro al montante A creano una silhouette indimenticabile. Ma è aprendo la portiera che avviene la magia: un interno ispirato alla cabina di un aereo, con una console a padiglione piena di interruttori, un posto di guida avvolgente e materiali di alta qualità che accarezzano i sensi. Sedersi sulla DS5 è come entrare in una concept car diventata realtà.
Tecnologia e caratteristiche
In anticipo sui tempi, la DS5 integrava una tecnologia pensata per rendere la vita a bordo più speciale. Elementi come l'Head-Up Display che proietta le informazioni sul parabrezza o il tetto panoramico diviso in tre parti con tendine elettriche individuali ti immergono in un'atmosfera futuristica. Lo sterzo elettroidraulico e la sua completa dotazione di comfort dimostravano che l'avanguardia non era in contrasto con il piacere di guida.
Concorrenza
La DS5 giocava in un campionato a parte. Non competeva direttamente con le sobrie berline tedesche come l'Audi A4 o la BMW Serie 3, ma cercava di sedurre un pubblico che apprezzava l'originalità e lo stile sopra ogni cosa. I suoi veri rivali erano altre auto di carattere, come l'Alfa Romeo 159 o la Volvo S60, veicoli che, come la DS5, offrivano un'alternativa emozionale a ciò che era consolidato.
Conclusione
La Citroën DS5 è molto più di un'auto; è un'esperienza estetica e sensoriale. Un acquisto fatto con il cuore, per coloro che cercano di distinguersi e godere di un design eccezionale nella loro vita quotidiana. È un'auto che non lascia indifferenti, un potenziale pezzo da collezione che ha dimostrato che un marchio generalista poteva sognare le stelle e raggiungerle.