Especificaciones y análisis del Citroën DS5
Potenza
200CV
Coppia
275Nm
Consumo
6.7l/100
Emissioni
155g/km
0-100 km/h
8.2s
Vel. Max.
235km/h
Peso
1580kg
Prezzo
35,480€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
468 L
60 L
147 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën DS5 THP 200 Sport · 200 CV (2012-2014)
Descrizione generale
La Citroën DS5 THP 200 Sport non è solo un'auto, è una dichiarazione d'intenti su ruote. Lanciata nel 2012, ha rappresentato il culmine dell'audacia di Citroën, un veicolo che ha osato sfidare le convenzioni fondendo la silhouette di una berlina, una station wagon e una coupé in un'opera d'arte avanguardista. Con il suo potente motore da 200 cavalli, prometteva non solo di far girare la testa, ma anche di offrire forti emozioni al volante.
Esperienza di guida
Mettersi al volante della DS5 THP 200 è un'esperienza gratificante. Il motore turbo da 1.6 litri spinge con forza ed elasticità fin dai bassi regimi, accompagnato dal tocco preciso del suo cambio manuale a sei marce. Raggiunge i 235 km/h con una facilità sbalorditiva, sembrando più una gran turismo veloce che una sportiva pura. Il suo telaio offre un grande aplomb su strada, anche se le sospensioni, rigide e montate su cerchi da 18 pollici, privilegiano l'agilità rispetto al comfort assoluto, trasmettendo ogni sfumatura dell'asfalto per una connessione più diretta con la guida.
Design ed estetica
Visivamente, la DS5 è una scultura. Ha rotto tutti gli schemi con dettagli come la 'sciabola' cromata che scorre dai fari al montante A, una firma inconfondibile. Il suo interno è ancora più spettacolare, un autentico cockpit di aereo con una console centrale e a tetto piene di interruttori in stile aviazione, un tetto panoramico diviso e materiali di alta qualità che avvolgono gli occupanti in un'atmosfera di lusso e futurismo. È un design che, un decennio dopo, sembra ancora provenire dal futuro.
Tecnologia e caratteristiche
Oltre alla sua estetica, la DS5 incorporava tecnologia avanzata per la sua epoca. Il motore a iniezione diretta e turbo era un pezzo di ingegneria moderna. Nell'abitacolo, l'esperienza era elevata da elementi come l'Head-Up Display a colori, che proiettava informazioni chiave sul parabrezza, e un sistema di infotainment completo. La disposizione dei comandi, ispirata all'aeronautica, non era solo un capriccio di design, ma un modo per creare un'interfaccia uomo-macchina unica e coinvolgente.
Concorrenza
La DS5 ha giocato in un campionato a parte, sfidando le berline premium tedesche come l'Audi A4 o la BMW Serie 3, non con le stesse armi, ma con una proposta radicalmente diversa. La sua vera rivale era la monotonia. Si confrontava con chiunque cercasse un'alternativa con un'anima al pragmatismo teutonico, attirando guidatori che apprezzavano l'esclusività e il design più della tradizione o dell'ultimo secondo su un circuito.
Conclusione
La Citroën DS5 THP 200 Sport è un'auto per il cuore, uno di quei gioielli automobilistici che si acquistano con emozione. È una celebrazione dell'individualità, un classico moderno che ha dimostrato che si può essere premium senza seguire la strada battuta. Sebbene la sua audacia implicasse alcuni compromessi, il suo carattere e la sua bellezza indimenticabili la rendono un pezzo ambito per chi cerca di guidare qualcosa di veramente speciale.