Especificaciones y análisis del Citroën DS5
Potenza
163CV
Coppia
340Nm
Consumo
5.1l/100
Emissioni
128g/km
0-100 km/h
8.8s
Vel. Max.
215km/h
Peso
1680kg
Prezzo
35,070€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
468 L
60 L
120 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën DS5 HDi 160 Sport · 163 CV (2013-2014)
Descrizione generale
La Citroën DS5 ha fatto irruzione sul mercato come una dichiarazione di intenti, un'audace scommessa sul lusso e l'avanguardia da parte di un marchio generalista. Non è semplicemente un'auto, è una scultura su ruote che ha sfidato ogni convenzione, fondendo l'eleganza di una berlina, la versatilità di una station wagon e lo spirito di una coupé in una silhouette indimenticabile che cercava di conquistare i cuori.
Esperienza di guida
Al volante, la DS5 ti avvolge in un'atmosfera unica. Il motore HDi da 163 CV spinge con vigore e raffinatezza, offrendo una risposta solida ed elastica ideale per i lunghi viaggi. Il suo telaio, con una taratura rigida, privilegia la stabilità e la compostezza su strada rispetto al comfort assoluto in città, trasmettendo una sensazione di controllo e sicurezza. Non è una sportiva pura, ma ogni chilometro è speciale, come se si pilotasse un'astronave terrestre progettata per divorare l'asfalto con distinzione.
Design ed estetica
Il design è la sua anima. All'esterno, lo sguardo si perde sulla 'sciabola' cromata che scorre dai fari al montante A, una firma visiva irripetibile. La sua carrozzeria muscolosa e la sua coda imponente rompono gli schemi. All'interno, la magia continua con un posto di guida ispirato all'aeronautica, con una console centrale e a padiglione piene di interruttori. I materiali di alta qualità e il tetto panoramico diviso creano un'atmosfera sofisticata che ti isola dal mondo esterno.
Tecnologia e caratteristiche
In anticipo sui tempi, la DS5 integrava elementi che ti facevano sentire nel futuro. L'Head-Up Display a colori proiettava le informazioni chiave direttamente nel tuo campo visivo, while il sistema di navigazione e l'impianto audio ad alta fedeltà ti accompagnavano in ogni viaggio. Lo sterzo elettroidraulico offriva un'assistenza precisa e l'insieme dei comandi, sebbene complesso all'inizio, rafforzava quella sensazione di essere ai comandi di una macchina molto avanzata.
Concorrenza
La DS5 non giocava in un campionato convenzionale. Ha osato guardare dritto negli occhi le berline premium tedesche come l'Audi A4 o la BMW Serie 3, offrendo un approccio radicalmente diverso incentrato sul design e sul comfort 'avant-garde'. Si è anche posizionata come un'alternativa con più anima a modelli come la Volkswagen Passat CC, attirando conducenti che cercavano di distinguersi e non volevano seguire la strada battuta.
Conclusione
La Citroën DS5 è più di un'auto; è un'esperienza, un'opera d'arte funzionale per coloro che apprezzano l'estetica e l'originalità sopra ogni cosa. È stato un coraggioso esercizio di stile che ha dimostrato che si poteva essere premium senza imitare nessuno. Oggi, rimane un veicolo che fa girare la testa e rappresenta un capitolo affascinante nella storia dell'automobile, un classico moderno per il conducente che osa essere diverso.