Especificaciones y análisis del Citroën DS5
Potenza
163CV
Coppia
340Nm
Consumo
4.8l/100
Emissioni
125g/km
0-100 km/h
8.8s
Vel. Max.
215km/h
Peso
1680kg
Prezzo
28,400€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
468 L
60 L
120 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën DS5 HDi 160 Design · 163 CV (2013-2014)
Descrizione generale
La Citroën DS5 ha fatto irruzione sul mercato come una ventata d'aria fresca, una dichiarazione d'intenti audace e sofisticata. Non è semplicemente un'auto, è un'esperienza che sfida le convenzioni del segmento premium. Lanciato nel 2012, questo modello si distingue dai suoi concorrenti con una personalità travolgente, fondendo la praticità di una berlina con la silhouette di una coupé e l'audacia di una concept car da salone.
Esperienza di guida
Al volante, la DS5 con il suo motore HDi da 163 cavalli si sente potente e piena di coppia. I 340 Nm spingono con forza fin dai bassi regimi, consentendo una guida agile e sorpassi sicuri, come dimostra la sua accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,8 secondi. Il cambio manuale a sei marce offre una sensazione precisa che connette con la meccanica. Il suo telaio, sebbene rigido, trasmette una sensazione di stabilità e sicurezza su strada, invitando a divorare chilometri con un notevole comfort di marcia, pur privilegiando una connessione più diretta con l'asfalto rispetto a un isolamento assoluto.
Design ed estetica
Il design è l'anima della DS5. È una scultura in movimento, un'opera d'arte che non lascia nessuno indifferente. Il suo esterno è uno spettacolo di linee fluide e dettagli audaci, come l'iconica 'sciabola' cromata che corre dal faro al montante A. Ma è all'interno che la magia esplode: un abitacolo ispirato all'aeronautica ti avvolge, con una console centrale prominente e comandi sul tetto che ti fanno sentire un pilota. La qualità dei materiali e la cura per i dettagli creano un'atmosfera unica e lussuosa.
Tecnologia e caratteristiche
In anticipo sui tempi, la DS5 integrava una tecnologia che mirava a impressionare e facilitare la vita a bordo. Il posto di guida tipo 'cockpit' era il centro nevralgico, con una strumentazione completa e la possibilità di equipaggiare elementi come l'Head-Up Display per non distogliere lo sguardo dalla strada. Il motore diesel a iniezione diretta common rail e turbo a geometria variabile rappresentava una meccanica moderna ed efficiente per l'epoca, conforme alla normativa Euro 5 e offrendo un fantastico equilibrio tra prestazioni e consumi.
Concorrenza
La Citroën DS5 non giocava nello stesso campionato delle tradizionali berline tedesche come l'Audi A4 o la BMW Serie 3; la sua battaglia era un'altra, quella dell'emozione e della differenziazione. I suoi veri rivali erano quei modelli che, come lei, facevano appello al cuore, come l'Alfa Romeo 159 per la sua passione italiana o la Volkswagen CC per la sua eleganza da coupé. La DS5 si è posizionata come l'alternativa per chi cercava di sfuggire al prevedibile e guidare qualcosa di veramente speciale e con carattere.
Conclusione
In definitiva, la Citroën DS5 HDi 160 è una scelta passionale, un'auto per chi valorizza l'estetica e l'originalità sopra ogni cosa. È una dichiarazione di stile che non rinuncia a prestazioni eccellenti e a un'efficienza notevole grazie al suo robusto motore diesel. Non è la più spaziosa né la più confortevole della sua categoria, ma l'esperienza di guidarla e la sensazione di essere ai comandi di un pezzo di design unico la rendono un veicolo indimenticabile e profondamente carismatico.