Especificaciones y análisis del Citroën DS5
Potenza
200CV
Coppia
150Nm
Consumo
3.9l/100
Emissioni
102g/km
0-100 km/h
8.6s
Vel. Max.
211km/h
Peso
1810kg
Prezzo
44,010€
Riassunto tecnico
Híbrido
Automático 6v
AWD
5 / 5 porte
325 L
60 L
8 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën DS5 Hybrid4 Sport · 200 CV (2013-2014)
Descrizione generale
La Citroën DS5 Hybrid4 non è solo un'auto, è una dichiarazione di intenti. Nel 2012, Citroën ha osato rompere gli schemi con una proposta che fondeva il design all'avanguardia di una concept car, il lusso di una berlina premium e un'innovativa tecnologia diesel-ibrida. Era un veicolo per chi cercava di distinguersi, una scultura su ruote che prometteva un'esperienza di guida unica come la sua estetica.
Esperienza di guida
Guidare la DS5 Hybrid4 è un'esperienza di contrasti. Il silenzio della modalità elettrica in città ti avvolge in una bolla di calma, ma quando si richiede potenza, il motore diesel si risveglia con una spinta decisa grazie al supporto elettrico. La trazione integrale, frutto di questa dualità, offre grande sicurezza in ogni circostanza. Tuttavia, il cambio robotizzato può risultare un po' lento nelle transizioni, rompendo parte della magia. Le sue sospensioni sono rigide, trasmettendo la strada con una precisione più tedesca che francese, il che le conferisce un'eccellente stabilità in autostrada a scapito di un minor comfort su fondi stradali sconnessi.
Design ed estetica
Il design è la sua anima. All'esterno, è un'opera d'arte con la sua iconica 'sciabola' cromata che scorre dai fari ai finestrini, e una silhouette che sfida ogni classificazione, a metà strada tra una berlina e una shooting brake. Ma è all'interno che ci si sente trasportati. La console centrale rialzata e il tetto diviso in tre pannelli di vetro, con interruttori ispirati all'aviazione, creano un'atmosfera da cabina di pilotaggio che ti isola dal mondo esterno. Ogni dettaglio, ogni materiale, è stato pensato per emozionare e far sentire speciale chi la guida.
Tecnologia e caratteristiche
È stata una pioniera. Il sistema Hybrid4 è stata una delle prime applicazioni dell'ibridazione diesel in un'auto di serie, offrendo quattro modalità di guida (Auto, Sport, 4WD e ZEV) che ne trasformavano il carattere. Potevi muoverti in silenzio in città o disporre della trazione integrale per una gita sulla neve. Oltre al motore, era dotata di elementi avanzati per l'epoca come l'Head-Up Display a colori o il tetto panoramico tipo 'cockpit', tecnologie che rafforzavano la sensazione di essere ai comandi di un'astronave del futuro.
Concorrenza
La DS5 Hybrid4 giocava in un campionato a parte. Per prezzo e aspirazioni, guardava con la coda dell'occhio le berline premium tedesche come l'Audi A4 o la BMW Serie 3, ma il suo approccio era radicalmente diverso. Non competeva in pura sportività o spazio, ma in audacia e stile. I suoi veri rivali erano altri veicoli con una forte personalità, come la Volkswagen CC o la Volvo V60, anche se nessuno offriva la sua esotica combinazione di design e tecnologia diesel-ibrida, rendendola un'alternativa veramente unica per l'acquirente che non voleva seguire il gregge.
Conclusione
La Citroën DS5 Hybrid4 è un'auto che si compra con il cuore. È un pezzo di design e audacia tecnologica che continua a far girare la testa al suo passaggio. Non è la più pratica né la più comoda, e la sua meccanica innovativa ha le sue peculiarità, ma le sensazioni che trasmette sono indimenticabili. È l'auto perfetta per chi valorizza l'individualità sopra ogni cosa e vuole sentire di guidare qualcosa di veramente eccezionale, un classico moderno che rappresenta un'epoca di coraggio e creatività nell'industria automobilistica.