Especificaciones y análisis del Citroën DS5
Potenza
200CV
Coppia
150Nm
Consumo
3.8l/100
Emissioni
99g/km
0-100 km/h
8.6s
Vel. Max.
211km/h
Peso
1735kg
Prezzo
34,950€
Riassunto tecnico
Híbrido
Automático 6v
AWD
5 / 5 porte
325 L
60 L
8 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën DS5 Hybrid4 Design · 200 CV (2012)
Descrizione generale
La Citroën DS5 Hybrid4 non era solo un'auto; era una dichiarazione d'intenti. Nel 2012, Citroën ha osato fondere un design all'avanguardia, quasi da prototipo, con una pionieristica tecnologia ibrida diesel. Era una promessa di efficienza, prestazioni e uno stile inconfondibile che la distingueva da qualsiasi altro veicolo sulla strada, un'automobile concepita per coloro che non temono di essere diversi.
Esperienza di guida
Guidare la DS5 Hybrid4 è un'esperienza ricca di sfumature. L'avvio silenzioso in modalità elettrica ti immerge in una sensazione futuristica, uno scivolamento dolce attraverso la città. L'intervento del motore diesel è percettibile e il cambio manuale pilotato richiede un periodo di adattamento alle sue transizioni lente. Tuttavia, la potenza combinata offre un'accelerazione decisa e la modalità 4WD sorprende per la sua capacità di trazione e sicurezza su fondi scivolosi. Le sue sospensioni sono rigide, privilegiando l'agilità rispetto al comfort classico del marchio, ma trasmettono una stabilità e una sicurezza in autostrada che infondono fiducia.
Design ed estetica
La DS5 è una scultura su ruote. Il suo esterno è una dichiarazione di audacia che sfugge a qualsiasi classificazione, un mix tra berlina, station wagon e coupé. La 'sciabola' cromata che corre dal faro al montante A è una firma di design indimenticabile. All'interno, l'atmosfera è ancora più spettacolare. Il cruscotto, ispirato alla cabina di un aereo con i suoi interruttori a levetta e il tetto panoramico diviso, avvolge guidatore e passeggeri in un ambiente unico, facendoti sentire in uno spazio davvero speciale e premium.
Tecnologia e caratteristiche
Questa vettura è stata una vetrina tecnologica per Citroën. È stata la pioniera nell'installare un sistema ibrido diesel, una soluzione coraggiosa e complessa che cercava la massima efficienza senza rinunciare alle prestazioni. Il sistema permetteva una trazione integrale posizionando il motore elettrico sull'asse posteriore, un design intelligente che non richiedeva un collegamento meccanico con il motore termico anteriore. L'abitacolo era ricco di elementi come l'Head-Up Display o il tetto in vetro in tre parti, rafforzando la sua aspirazione tecnologica e il suo carattere distintivo.
Concorrenza
All'epoca, la DS5 Hybrid4 si creò una propria nicchia. Non aveva rivali diretti con la stessa tecnologia ibrida diesel. I suoi concorrenti erano piuttosto aspirazionali, come le compatte premium tedesche del tipo Audi A3 Sportback o BMW Serie 1, che mancavano della sua tecnologia e del suo stile stravagante. Altre alternative erano ibridi più convenzionali come la Toyota Prius, molto più focalizzata sull'efficienza che sul design, o SUV compatti che offrivano una praticità simile ma senza la sua anima innovativa. La DS5 giocava in un campionato a parte.
Conclusione
La Citroën DS5 Hybrid4 è un'auto che sarà ricordata per la sua audacia. Un'opera d'arte tanto bella e ambiziosa quanto imperfetta. È riuscita a combinare un design che affascina con una tecnologia innovativa, offrendo un'esperienza di guida assolutamente unica. Sebbene il suo cambio pilotato e la complessità del sistema non fossero perfetti, ha rappresentato un momento in cui Citroën ha osato sognare in grande, creando un'automobile che ancora oggi fa girare la testa e provoca emozioni. È più di un mezzo di trasporto; è un pezzo per chi apprezza il carattere e l'innovazione.