Especificaciones y análisis del Citroën DS5
Potenza
200CV
Coppia
150Nm
Consumo
3.4l/100
Emissioni
88g/km
0-100 km/h
8.6s
Vel. Max.
211km/h
Peso
1810kg
Prezzo
37,740€
Riassunto tecnico
Híbrido
Automático 6v
AWD
5 / 5 porte
325 L
60 L
8 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën DS5 Hybrid4 Urban · 200 CV (2014)
Descrizione generale
La Citroën DS5 Hybrid4 non è solo un'auto, è una dichiarazione d'intenti. Nel 2012, Citroën ha osato fondere lusso d'avanguardia, un design che rasenta la scultura e un'innovativa tecnologia ibrida diesel. Quest'auto non cercava di competere, cercava di creare una propria categoria, uno spazio dove audacia ed efficienza si stringono la mano per offrire un'esperienza unica e profondamente emozionale.
Esperienza di guida
Guidare la DS5 Hybrid4 è immergersi in un mare di sensazioni duali. In città, la modalità elettrica ti avvolge in un silenzio quasi magico, scivolando con una morbidezza inaspettata. Quando si richiede potenza, il motore diesel si risveglia e, insieme a quello elettrico, spinge con decisione grazie alla trazione integrale. Il cambio robotizzato richiede un po' di adattamento, ma una volta abituati, si integra nel carattere dell'auto. Il suo aplomb su strada è magnifico, trasmettendo sicurezza e un comfort solido.
Design ed estetica
Il design della DS5 è pura provocazione estetica, un'opera d'arte su ruote che sfida qualsiasi classificazione. La sua silhouette, a metà tra una berlina e una 'shooting brake', è piena di dettagli ipnotici come le 'sciabole' cromate che scorrono dai fari al montante A. L'interno è uno spettacolo a parte, un cockpit da aereo con un'imponente console centrale, interruttori sul tetto e una qualità dei materiali che accarezza i sensi. Sedersi all'interno è isolarsi dal mondo convenzionale.
Tecnologia e caratteristiche
Il fiore all'occhiello è il suo sistema Hybrid4, una soluzione ingegnosa che combina un motore diesel per l'asse anteriore con uno elettrico per quello posteriore, ottenendo una trazione integrale senza collegamento meccanico. Ciò consente di disporre di varie modalità di guida, da una modalità 100% elettrica (ZEV) per tragitti molto brevi a una modalità Sport che spreme la sua potenza combinata. L'Head-Up Display e il tetto panoramico diviso in tre parti rafforzano quella sensazione di essere ai comandi di un'astronave futuristica, in anticipo sui tempi.
Concorrenza
Trovare un rivale diretto per la DS5 Hybrid4 è un'impresa quasi impossibile per la sua singolarità. Non giocava nello stesso campionato degli ibridi convenzionali come la Toyota Prius. Per le sue aspirazioni premium e il suo prezzo, potrebbe misurarsi con berline tedesche come l'Audi A4 o la BMW Serie 3 dell'epoca, anche se la sua attenzione al design e al comfort la allontanava dalla sportività di queste. Forse il suo concorrente più vicino nello spirito era la Volkswagen CC, un'altra auto che puntava forte sullo stile.
Conclusione
La Citroën DS5 Hybrid4 è un'auto per il cuore, non per la testa. È una scelta per chi valuta la bellezza, l'originalità e l'audacia al di sopra della pura praticità. È stato un esperimento coraggioso, una dimostrazione che si poteva essere efficienti senza rinunciare a un'anima e a un design mozzafiato. Sebbene la sua tecnologia ibrida sia stata superata, il suo status di icona di design e la sua capacità di emozionare rimangono intatti. Un futuro classico che farà sempre girare la testa.