Especificaciones y análisis del Citroën DS5
Potenza
200CV
Coppia
150Nm
Consumo
3.8l/100
Emissioni
99g/km
0-100 km/h
8.6s
Vel. Max.
211km/h
Peso
1735kg
Prezzo
36,140€
Riassunto tecnico
Híbrido
Automático 6v
AWD
5 / 5 porte
325 L
60 L
8 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën DS5 Hybrid4 Design · 200 CV (2012-2013)
Descrizione generale
La Citroën DS5 Hybrid4 non era solo un'auto; era una dichiarazione d'intenti, un'audace scultura su ruote che fondeva il design francese d'avanguardia con un'innovativa tecnologia ibrida diesel. Nel 2012, ha osato sfidare le convenzioni del segmento premium, offrendo un'esperienza unica ed emozionale per coloro che cercavano di fuggire dall'ordinario e provare qualcosa di diverso al volante.
Esperienza di guida
Guidare la DS5 Hybrid4 è un'esperienza duplice. In modalità elettrica, il silenzio si impadronisce dell'abitacolo e si scivola in città con una fluidità mozzafiato. Quando si richiede potenza, il motore diesel si risveglia e, insieme al motore elettrico, spinge con forza grazie alla sua trazione integrale, trasmettendo una grande sensazione di sicurezza e stabilità. Sebbene il suo cambio automatico pilotato non offra la fluidità di altre trasmissioni, l'auto si sente agile e stabile, con una sospensione rigida che privilegia il dinamismo rispetto al comfort tradizionale del marchio, invitandoti a goderti ogni curva.
Design ed estetica
Visivamente, la DS5 è un'opera d'arte. Il suo design esterno, con quell'iconica linea cromata che nasce dai fari e si estende fino al montante A, e la sua silhouette affilata, rimane spettacolarmente moderno e accattivante. All'interno, ti avvolge in un'atmosfera ispirata all'aviazione, con una console centrale rialzata e una pulsantiera sul tetto che ti fanno sentire come nella cabina di un aereo. La qualità dei materiali e la cura per i dettagli creano un'atmosfera lussuosa e speciale che ti isola dal mondo esterno.
Tecnologia e caratteristiche
Il cuore tecnologico della DS5 è il suo sistema Hybrid4, pioniere nel combinare un motore diesel per l'asse anteriore con uno elettrico per quello posteriore. Questa configurazione non solo permetteva una trazione integrale senza collegamento meccanico, ma anche la possibilità di circolare in modalità 100% elettrica per brevi tragitti. Per l'epoca, disporre di diverse modalità di guida che gestivano questa dualità era un'impresa tecnologica che offriva una versatilità e un'efficienza sorprendenti, con un consumo omologato di soli 3,8 l/100km.
Concorrenza
La DS5 Hybrid4 giocava in un campionato a parte, sfidando direttamente le berline premium tedesche come l'Audi A4 o la BMW Serie 3. Tuttavia, la sua proposta era radicalmente diversa. Non competeva in termini di spazio o di pura sportività, ma in originalità, stile ed efficienza. Era l'alternativa per il guidatore che apprezzava l'esclusività e l'innovazione più della tradizione, un'auto che non assomigliava a nessun'altra sulla strada.
Conclusione
La Citroën DS5 Hybrid4 è un'auto per il cuore, non solo per la ragione. È un pezzo di design e audacia tecnologica che ha segnato un'epoca. Nonostante alcuni compromessi in termini di praticità, come un bagagliaio ridotto a causa delle batterie, l'esperienza di possederla e guidarla è immensamente gratificante. È un futuro classico, un veicolo che ha dimostrato che si può essere efficienti, potenti e spettacolarmente belli allo stesso tempo.