Especificaciones y análisis del Citroën Grand C4 Picasso
Potenza
109CV
Coppia
240Nm
Consumo
5.1l/100
Emissioni
135g/km
0-100 km/h
13.4s
Vel. Max.
180km/h
Peso
1614kg
Prezzo
20,324€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
7 / 5 porte
576 L
60 L
80 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën Grand C4 Picasso HDi 110 CMP Cool · 109 CV (2010)
Descrizione generale
La Citroën Grand C4 Picasso del 2007 non è solo una monovolume, è una dichiarazione di intenti. È nata per ridefinire il viaggio in famiglia, avvolgendo i suoi occupanti in una bolla di luce e comfort. È la risposta di Citroën alla necessità di spazio, ma con un'anima e un design che hanno osato essere radicalmente diversi, trasformando ogni tragitto in un'esperienza panoramica.
Esperienza di guida
Mettersi al volante significa immergersi nella calma. Il motore HDi da 109 cavalli muove l'insieme con una morbidezza pensata per divorare chilometri senza fatica, non per battere record. Le sospensioni filtrano le imperfezioni dell'asfalto con maestria, creando un effetto da tappeto volante. La vera protagonista è la luce, che inonda l'abitacolo attraverso l'immenso parabrezza panoramico, generando una sensazione di libertà e ampiezza incomparabili. Il cambio manuale pilotato CMP, sebbene cerchi la comodità, a volte rompe la magia con transizioni un po' lente e percettibili.
Design ed estetica
Citroën l'ha chiamato 'Visiospace', e non è marketing, è una realtà. Il design esterno, con le sue linee fluide e il frontale futuristico, anticipa un interno dove spazio e visibilità sono sovrani. I sottili montanti del parabrezza e la gigantesca superficie vetrata eliminano la sensazione di claustrofobia. All'interno, la modularità è brillante, con sette sedili indipendenti che si piegano e si dispiegano con una facilità sbalorditiva, adattandosi a qualsiasi esigenza familiare. Il posto di guida, con la sua strumentazione digitale centrale e il volante a mozzo fisso, sembrava di viaggiare nel futuro.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la Grand C4 Picasso era una vetrina tecnologica incentrata sul comfort e sulla vita a bordo. Oltre all'innovativo cambio manuale pilotato, si distingueva per il freno di stazionamento elettrico automatico, l'assistenza alla partenza in salita o il climatizzatore a quattro zone. La tecnologia non cercava la connettività di oggi, ma di facilitare la vita, con soluzioni ingegnose come la torcia estraibile nel bagagliaio o i tavolini tipo aereo per i passeggeri posteriori. Era tecnologia con uno scopo umano.
Concorrenza
In un segmento molto competitivo, la sua grande rivale è sempre stata la Renault Grand Scénic, con cui ha combattuto una battaglia per il trono delle monovolume francesi. Ha anche affrontato la solidità tedesca della Volkswagen Touran e la versatilità dell'Opel Zafira. Di fronte a loro, e alla dinamicità della Ford S-MAX, la C4 Picasso ha giocato la carta dell'originalità, del comfort supremo e di un'atmosfera interna che nessun'altra poteva replicare.
Conclusione
La Citroën Grand C4 Picasso è più di un'auto; è un caro ricordo per molte famiglie. È il veicolo delle lunghe vacanze, delle gite del fine settimana e della routine quotidiana resa più sopportabile. La sua scommessa sul comfort e sulla luce a discapito della sportività è stata coraggiosa e azzeccata. Nonostante le peculiarità del suo cambio CMP, la sua eredità è quella di aver creato uno degli spazi più piacevoli e luminosi su quattro ruote, un vero salotto viaggiante che ha sempre dato la priorità al benessere dei suoi passeggeri.