Especificaciones y análisis del Citroën Grand C4 Picasso
Potenza
109CV
Coppia
240Nm
Consumo
5.4l/100
Emissioni
142g/km
0-100 km/h
13.4s
Vel. Max.
180km/h
Peso
1614kg
Prezzo
27,270€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
7 / 5 porte
576 L
60 L
80 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën Grand C4 Picasso HDi 110 FAP CMP Exclusive Plus · 109 CV (2009-2010)
Descrizione generale
La Citroën Grand C4 Picasso del 2007 non era semplicemente una monovolume, era una dichiarazione d'intenti. Citroën la chiamò 'Visiospace', e a ragione. Questo veicolo arrivò per trasformare i viaggi in famiglia in un'esperienza luminosa e panoramica, dove il comfort e la modularità divennero il centro di tutto. Fu una boccata d'aria fresca in un segmento spesso conservatore, un'auto che ti faceva sentire come se stessi viaggiando in una bolla di vetro.
Esperienza di guida
Al volante, la Grand C4 Picasso ti avvolge in un'atmosfera di calma e serenità. Il suo motore HDi da 109 CV non cerca record di velocità, ma offre un viaggio fluido e straordinariamente efficiente, con un consumo che invita a divorare chilometri senza preoccuparsi del distributore. Le sospensioni filtrano le irregolarità dell'asfalto con una maestria che pochi rivali potevano eguagliare, trasformando ogni tragitto in un piacere. Il cambio manuale pilotato (CMP) richiede un periodo di adattamento per il suo particolare funzionamento, ma una volta abituati, contribuisce a una guida rilassata. La sensazione dominante è quella di fluttuare sulla strada, godendosi il paesaggio attraverso il suo immenso parabrezza panoramico.
Design ed estetica
Il suo design è stato, e rimane, il suo tratto più distintivo ed emozionale. Ha rotto gli schemi con un'estetica futuristica ed elegante. Il gigantesco parabrezza Zenith che si fonde con il tetto inonda l'abitacolo di luce, creando una sensazione di spazio e libertà incomparabili. All'interno, l'innovazione continuava con un quadro strumenti digitale e centralizzato, e un volante con comandi centrali fissi che concentrava le funzioni principali. Ciascuno dei suoi sette sedili individuali era un pezzo di un puzzle modulare, permettendo innumerevoli configurazioni per adattarsi a qualsiasi esigenza familiare. Era un design pensato per e dalle persone.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la Grand C4 Picasso era all'avanguardia. Oltre al suo innovativo quadro strumenti digitale, incorporava soluzioni pensate per rendere la vita a bordo più facile. Il freno di stazionamento elettrico automatico, il climatizzatore a quattro zone o le sospensioni posteriori pneumatiche (in alcune versioni) erano elementi di segmenti superiori. Il cambio CMP, sebbene con le sue peculiarità, rappresentava un passo verso l'automazione del comfort. Era un'auto carica di dettagli intelligenti che dimostravano la 'Créative Technologie' del marchio.
Concorrenza
Nel competitivo mercato delle monovolume a sette posti, la Grand C4 Picasso ha affrontato avversari agguerriti. La Renault Grand Scénic era la sua rivale diretta per concetto e origine, mentre la Ford S-MAX offriva un approccio più dinamico e sportivo. La Volkswagen Touran rappresentava la sobrietà e la qualità costruttiva tedesca, e l'Opel Zafira si distingueva per il suo pratico sistema di sedili Flex7. Tuttavia, nessuno poteva competere con la luminosità, il comfort di marcia e l'audacia stilistica della Citroën.
Conclusione
La Citroën Grand C4 Picasso è più di un'auto familiare; è un ricordo su ruote di viaggi felici, uno spazio progettato per il benessere. La sua audace scommessa sulla luce, lo spazio e un comfort sovrano l'hanno resa un'icona. Nonostante prestazioni modeste e un cambio che non è per tutti i gusti, il suo fascino risiede nella sua capacità di rendere ogni spostamento un'esperienza speciale. È una scelta intelligente e con un'anima per coloro che apprezzano il viaggio tanto quanto la destinazione.