Especificaciones y análisis del Citroën Grand C4 Picasso
Potenza
150CV
Coppia
240Nm
Consumo
7.4l/100
Emissioni
176g/km
0-100 km/h
10.2s
Vel. Max.
204km/h
Peso
1605kg
Prezzo
23,470€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
7 / 5 porte
576 L
60 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën Grand C4 Picasso THP 150 CMP SX · 150 CV (2009-2010)
Descrizione generale
La Citroën Grand C4 Picasso del 2009 non è solo una monovolume, è una dichiarazione d'intenti. È nata per essere il rifugio della famiglia moderna, uno spazio dove luce, comfort e versatilità si incontrano. Con il suo motore THP da 150 cavalli e il suo ampio interno a sette posti, prometteva viaggi indimenticabili, trasformando ogni tragitto in un'esperienza condivisa.
Esperienza di guida
Al volante, la Grand C4 Picasso ti avvolge in una bolla di tranquillità. Il motore THP da 150 CV spinge con una morbidezza sorprendente fin dai bassi regimi, facendo sembrare l'auto più agile di quanto le sue dimensioni suggeriscano. Tuttavia, il cambio manuale pilotato CMP è il protagonista agrodolce; richiede un periodo di adattamento per mitigare le sue transizioni a volte brusche. Le sospensioni, chiaramente orientate al comfort, filtrano magistralmente le irregolarità dell'asfalto, invitando a divorare chilometri senza fatica. La sensazione di ampiezza, grazie al suo gigantesco parabrezza panoramico, è semplicemente ineguagliabile, inondando l'abitacolo di luce e creando un'atmosfera unica.
Design ed estetica
Citroën ha rotto gli schemi con il design della Grand C4 Picasso. La sua estetica, quasi da navicella spaziale, risulta ancora fresca e audace. Il concetto 'Visiospace' non era solo marketing; l'enorme parabrezza che si fonde con il tetto e le ampie vetrate laterali creano una connessione con l'esterno che nessun altro rivale poteva offrire. All'interno, il futurismo continua con un quadro strumenti digitale e centralizzato e un volante a mozzo fisso che concentra molteplici funzioni. Ogni sedile è una poltrona individuale, un trono per ogni membro della famiglia, riflettendo un design pensato da e per le persone.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, questa monovolume francese era all'avanguardia. Il motore THP, sviluppato insieme a BMW, incorporava iniezione diretta e turbo, tecnologie di punta che cercavano un equilibrio tra prestazioni e consumi. Il cambio manuale pilotato CMP è stata una scommessa per automatizzare la guida in modo accessibile, sebbene il suo funzionamento non abbia raggiunto la raffinatezza di altri cambi automatici. L'equipaggiamento di comfort, come il climatizzatore o il freno di stazionamento elettrico, insieme all'innovativa strumentazione digitale, la posizionavano come un veicolo tecnologicamente avanzato e focalizzato sul facilitare la vita a bordo.
Concorrenza
In un mercato molto competitivo, la Grand C4 Picasso ha affrontato giganti come la Renault Grand Scénic, la Ford S-MAX o la Volkswagen Touran. Mentre i suoi rivali puntavano sulla sobrietà tedesca o su un comportamento più dinamico, la Citroën ha giocato una carta completamente diversa: quella del design emozionale, della luminosità e di un comfort di marcia superbo. Non cercava di essere la più veloce su una strada tortuosa, ma la più piacevole in un lungo viaggio in famiglia, e su quel terreno, aveva pochi concorrenti.
Conclusione
La Citroën Grand C4 Picasso THP 150 è un'auto che si acquista tanto con la testa quanto con il cuore. È una soluzione brillante alle esigenze di spazio e comfort di una famiglia, avvolta in un design che ancora oggi fa girare la testa. La sua guida è piacevole e rilassata, a patto di comprendere la natura particolare del suo cambio CMP. Sebbene la sua affidabilità meccanica possa generare alcuni dubbi, il benessere e la sensazione di viaggiare in un salotto su ruote sono argomenti potenti che la rendono un'opzione unica e memorabile nel suo segmento.