Especificaciones y análisis del Citroën Grand C4 Picasso
Potenza
150CV
Coppia
240Nm
Consumo
7.4l/100
Emissioni
176g/km
0-100 km/h
10.2s
Vel. Max.
204km/h
Peso
1605kg
Prezzo
27,920€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
7 / 5 porte
576 L
60 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën Grand C4 Picasso THP 150 CMP Exclusive Plus · 150 CV (2008-2009)
Descrizione generale
La Citroën Grand C4 Picasso del 2007 non era solo una monovolume, era una dichiarazione d'intenti. In un'epoca in cui lo spazio e la versatilità per la famiglia erano tutto, Citroën creò un'astronave per la strada. Questa versione, con il motore THP da 150 cavalli e il cambio pilotato CMP, prometteva un equilibrio tra prestazioni e comfort, incapsulando lo spirito innovativo del marchio in un veicolo progettato per divorare chilometri in famiglia.
Esperienza di guida
Al volante, la Grand C4 Picasso sembra un salotto su ruote. La luce inonda l'abitacolo grazie al suo parabrezza panoramico, creando una sensazione di libertà unica. Il motore THP da 150 CV muove l'insieme con una scioltezza sorprendente, offrendo una risposta energica fin dai bassi regimi. Tuttavia, il cambio manuale pilotato CMP è il punto agrodolce; il suo funzionamento è comodo in autostrada ma può rivelarsi un po' brusco e lento in città. Le sospensioni privilegiano il comfort in modo sublime, filtrando le irregolarità dell'asfalto e trasformando ogni viaggio in un'esperienza rilassante.
Design ed estetica
Citroën ha rotto gli schemi con il design della Grand C4 Picasso. Il suo concetto 'Visiospace' si traduce in una superficie vetrata gigantesca che ti connette con l'esterno. All'interno, il futurismo si impossessava di tutto: un quadro strumenti digitale e centrale, e il famoso volante a mozzo fisso che raggruppava molteplici comandi. La modularità dei suoi sette sedili individuali era brillante, permettendo di configurare lo spazio interno con una facilità sbalorditiva. Era un'auto pensata dall'interno verso l'esterno, dove la vita a bordo era la massima priorità.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, l'allestimento Exclusive Plus era ricco di tecnologia che rendeva la vita più facile. Oltre al suo innovativo quadro strumenti digitale, incorporava elementi come il freno di stazionamento elettrico o avanzati sistemi di assistenza alla guida. Il motore 1.6 THP, co-sviluppato con BMW, disponeva già di iniezione diretta e turbo, una tecnologia avanzata che mirava a efficienza e prestazioni. Il cambio CMP, sebbene con le sue peculiarità, fu un tentativo di democratizzare la guida senza pedale della frizione in un segmento familiare.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle monovolume compatte a sette posti, la Grand C4 Picasso si scontrava con titani come la Renault Grand Scénic, sua eterna rivale francese. Competeva ferocemente anche con la Ford S-MAX, che offriva un approccio più dinamico, la sobria ed efficiente Volkswagen Touran e la versatile Opel Zafira. Contro di loro, la Citroën giocava la carta del design audace, della luminosità interna e di un comfort di marcia superiore.
Conclusione
La Citroën Grand C4 Picasso THP 150 è stata un'auto coraggiosa e profondamente familiare. Innamorava per il suo design, il suo interno incredibilmente luminoso e spazioso e il suo comfort di marcia. Era la compagna ideale per lunghi viaggi, un rifugio di pace sulla strada. Tuttavia, l'esperienza agrodolce del suo cambio pilotato e l'affidabilità discutibile del suo motore THP nel corso degli anni sono aspetti da considerare. È stata, e rimane, un veicolo con una personalità travolgente che ha messo le esigenze della famiglia al centro di tutto.