Especificaciones y análisis del Citroën Grand C4 Picasso
Potenza
136CV
Coppia
270Nm
Consumo
5.9l/100
Emissioni
155g/km
0-100 km/h
12.5s
Vel. Max.
195km/h
Peso
1695kg
Prezzo
23,527€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
7 / 5 porte
576 L
60 L
100 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën Grand C4 Picasso HDi 135 CMP SX · 136 CV (2010)
Descrizione generale
La Citroën Grand C4 Picasso del 2007 non era semplicemente un'altra monovolume; era una dichiarazione d'intenti, un'astronave per la famiglia atterrata sulle nostre strade. Rappresentava l'audacia di Citroën nel reinventare il viaggio in famiglia, dando priorità alla luce, allo spazio e a una sensazione di benessere che trasformava ogni spostamento in un'esperienza unica. Era un'auto pensata per sentire e godersi la strada, non solo per percorrerla.
Esperienza di guida
Al volante, la Grand C4 Picasso ti avvolge in una bolla di comfort. Il suo motore HDi da 136 CV offre una risposta adeguata e tranquilla, ideale per lunghi viaggi in autostrada con la famiglia a bordo, dove la sua coppia si sente generosa. Tuttavia, il cambio manuale pilotato (CMP) è l'anima della controversia; il suo funzionamento a basse velocità può essere brusco e richiede un periodo di adattamento per ammorbidire i cambi. Le sospensioni, fedeli alla tradizione del marchio, sono eccezionalmente morbide, filtrando le irregolarità dell'asfalto e creando una sensazione di galleggiamento sulla strada. Non cercate sportività, ma un santuario rotante di pace.
Design ed estetica
Il design è il suo biglietto da visita e il suo più grande trionfo. Il concetto 'Visiospace' si materializza in un parabrezza panoramico gigantesco che si fonde con il tetto, inondando l'abitacolo di luce e offrendo una visibilità quasi cinematografica. All'interno, il futuristico quadro strumenti digitale e centralizzato, insieme al volante con comandi centrali fissi, creava un'atmosfera avanguardista. La sua modularità, con sette sedili indipendenti e uno spazio interno vasto e configurabile, lo rendeva l'alleato perfetto per qualsiasi avventura familiare. Era, e rimane, un'auto spettacolarmente diversa.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la Grand C4 Picasso era all'avanguardia. Incorporava elementi poco comuni nel suo segmento come il freno di stazionamento elettrico automatico, l'assistenza alla partenza in salita o un climatizzatore a quattro zone. La strumentazione digitale centralizzata era una scommessa rischiosa che definiva il suo carattere innovativo. Lo stesso cambio CMP, sebbene imperfetto nella sua esecuzione, rappresentava un tentativo di unire il comfort di un automatico con l'efficienza di un manuale. Era un'auto carica di soluzioni ingegnose pensate per rendere la vita a bordo più facile e piacevole.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle monovolume a sette posti, ha affrontato titani come la Renault Grand Scénic, la Ford S-MAX o la Volkswagen Touran. Mentre la Grand Scénic competeva in modularità e la S-MAX offriva una guida notevolmente più dinamica, la Citroën si distingueva per il suo comfort di marcia sovrano e un design radicale che polarizzava, ma non lasciava mai indifferenti. La sua scommessa sulla luminosità e sulla sensazione di spazio interno era un argomento di vendita emotivo che pochi rivali potevano eguagliare.
Conclusione
La Citroën Grand C4 Picasso è un'auto che si sceglie tanto con il cuore quanto con la testa. È un'ode ai viaggi in famiglia, un salotto rotante dove la luce e il comfort sono i veri protagonisti. Nonostante il cambio pilotato possa essere un punto di frizione e la sua affidabilità elettronica non sia a prova di proiettile, il suo design audace, la sua incredibile praticità e il benessere che trasmette a ogni chilometro la rendono una scelta indimenticabile e profondamente umana. Un'auto con un'anima che trascende il mero trasporto.